ここがスゴイ！！新型ランドクルーザー走行性能！！GR SPORT特別装備は？？
みなさん、こんにちは！
ショールームスタッフの金井です(^^)/
新型『LAND CRUISE』発売になり1か月が立ちました。
たくさんの方にご興味を持っていただき、とても嬉しいです。
ありがとうございます。
みなさんは『LAND CRUISE』と言ったら何を思い浮かべますか？？
私は、泥で真っ黒になりながらオフロードを駆け抜ける姿でしょうか(^_-)-☆
少し、マニアックでしょうか💦
『LAND CRUISER』の魅力は
< 強度 >
< 走破性 >
< 信頼性 >
目的地へたどり着き、壊れることなく無事に帰ってくる。
ただそれだけのことが当たり前ではない地域で、
人や物を運び、暮らしや命を支えてきた『LAND CRUISER』。
世界中の過酷な環境の中で、成長を続け
「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」
唯一無二の存在として歴史を刻んできました。
今や170か国以上で愛され続けています。
新型『LAND CRUISER』では新たに本格オフローダー GR SPORT が加わりました！！
https://youtu.be/iycbmMiTclM
こんな道とは思えないところも走行できる『LAND CRUISER』！
動画で見ると圧巻ですね(^^)/
本日はこの走りの秘密を徹底解析！！
さらにGR SPORTの特別装備もご紹介します！
◆ GA-Fフラットフォーム
伝統のラダーフレームがＴＮＧＡの思想に基づき進化。
強度と剛性は維持したまま大幅に軽量化。
200㎏の軽量化を実現しました。
◆ フロント＆リヤサスペンション
オフロード性能とオンロード性能を高次元で融合し、地球上のあらゆる道を気持ちよく走破できるサスペンションを新規開発。
＜フロント＞
ダブルウィッシュボーン式独立懸架フロントサスペンション
＜リヤ＞
トレーリングリンク車軸式リアサスペンション
《ここがスゴイ！GR SPORT ポイント》
⚡ GR SPORT専用 チューニングサスペンション
GR SPORTには専用チューニングを実施。
専用スタビライザー、コイルスプリングを設定し、オンロードを磨いてきたGRの意のままの走りとオフロードでの接地性・走破性を高次元に融合しました。
リヤに足のフィーリングがよく、なめらかな走りを実現。
さらに、サスペンションがスムーズに動くため振動が車内に響きません！
乗り心地が良いことで、疲れにくく、安心感がありますね！
◆ マルチテレンセレクト
オフロード走行時、路面状況に応した走行支援を6つのモードから選択できます。
新型『LAND CRUISER』では、新たにAUTOモードが加わりました！
<AUTO>
ドライバーが自らモードを切り替えることなく、路面や走行シーンに応じた悪路走行を実現。
マルチテレンセレクトの制御が勝手にタイヤにトラクションがかかるようにコントロールしてくれるため、ドライバーはアクセルを一定に踏んでるだけ！足元に気を取られずステアリング操作に集中出来ます！
さらに
MUD & SAND から新型『LAND CRUISER』ではMUD とSANDと区別化。
より制御が細かい制御ができるようになりました。
◆ マルチテレンモニター
*GXを除く全車にT-Connecctナビゲーションシステムとセットでメーカーオプション
オフロード走行時、クルマの下、車両周囲の状況確認を4つのカメラでサポートするシステム。
■アンダーフロアビュー/アンダーフロアビュー（後輪）
手前で撮影された過去のフロントカメラ映像に、現在の車両周辺の映像を合成し、車両下に状態や前輪の位置が確認できます。
さらに、車両を透過し、後輪周辺をクローズアップして大きく表示する新ビューも追加。
タイヤ付近の状況や障害物との距離感を把握でき、スタックや行き止まりからの脱出に力を発揮します。
https://youtu.be/UQ22IFe8hWU
◆ 電動デフロック（リヤ）
*GR SPORTに標準装備。GR SPORTを除く全車にメーカーオプション
後輪のどちらかが岩石路や砂地、ぬかるみなどでスタックした際、後輪左右を直結。空転する反対側にタイヤに駆動力を伝え、走破性を高めるシステム。
オンロードでも凹凸をうまくいなしてくれるので、滑らかな走りを実感していただけます。
《ここがスゴイ！GR SPORT ポイント》
⚡ 電動デフロック（フロント）
GR SPORTにはフロントにも電動デフロックを搭載。様々な悪路環境において、より優れた走破性を発揮します。
《ここがスゴイ！GR SPORT ポイント》
◆ E-KDSS
*世界初機能！ GR SPORTに標準装備
市街地での走行安定性とオフロードの走破性を高次元で両立させるサスペンション制御システム。
前後のスタビライザーを独立して電子制御し、路面状況や前後輪それぞれの状況に応じてより細かくスタビライザー効果を変化させます。
■ スタビライザーロック時
スタビライザーの効力を発揮させ、コーナリング時の車体のロール（横揺れ）抑えて安定性を向上。
■スタビライザーフリー時
スタビライザーの効力をなくし、サスペンションを伸びやすくすることでタイヤを路面から浮きにくくし、フラット感、走破性を向上させます。
https://youtu.be/HOzx2w46rkE
◆ アプローチアングル
急な上り坂に近づいて前進する時、車両先端のバンパーに接触しない最大角度のこと。
つまり車両が進入可能な角度のことです。
ZX 24°
GR SPORT 32°
《ここがスゴイ！GR SPORT ポイント》
GR SPORTはディパーチャーアングルも26°と考えられて作りこまれています。
走って使って楽しむことができます！
さらに、GR SPORTはサイドステップも取り換え可能！
サイドステップは、オフロード走行において岩などが当たりやすく傷が付きやすい・・・
色々な場面を想定して作られています。
まだまだお伝えしきれない魅力がたくさんあります。
△『LAND CRUISER』詳しくはこちらから△
本格オフロードを体感しませんか？？
当店、同敷地内に併設のカスタマーショップ【RV-Park】！
【RV-Park】では、オフロードコースを体感していただくことができます(^_-)-☆
傾斜30°の坂道や岩場、丸太のシーソー、さらに池の中を走行していただけます！
小さいながら本格的なオフロードを体感できます(^^♪
*オフロード走行は当社の専用車で体感いただけます。
みなさんのご来場お待ちしております！！
『LAND CRUISER』
✔ カタログが欲しい
✔ 少し気になる
それだけでも構いません！！
群馬トヨタ高崎倉賀野店スタッフにご相談ください！
みなさんのご相談、ご来店を心よりお待ちしております。
高崎倉賀野店ホームページはこちらから
▽▽▽ ▽▽▽ ▽▽▽ ▽▽▽
群馬トヨタ高崎倉賀野店facebookはこちらから
▽▽▽ ▽▽▽ ▽▽▽ ▽▽▽
群馬県高崎市倉賀野町3109
群馬トヨタ自動車（株）
高崎倉賀野店
027-346-2811
