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2025年5月23日に

トヨタの人気SUV新型カローラクロスが一部改良され、

新グレードGR SPORTが発表されました！

 

 

そこで、今回のブログは

カローラクロスの新グレード

新型カローラクロスGR SPORTを徹底解説していきます！

 

ぜひ最後までご覧ください

 

 

 

 

カローラクロスは

街でもアウトドアも

乗る人に寄り添う車として

カローラシリーズの中でも特に人気のSUVでございます。

 

 

 

そんな

カローラクロスが今回の一部改良と共に

GRグレードが追加されました！！

 

 

 

 

新型カローラクロスGR SPORT　ボディーカラー

 

 

カローラクロスGRスポーツにはツートンのボディーカラーが3種類ございます。これはGRスポーツ限定で他のグレードにはありません。

カローラクロスGRスポーツのボディーカラーはツートン3種類とモノトーン5種類の計8色からお選びいただけます。

通常にもあるモノトーンをお選びいただくこともできますが、GRスポーツはお選びいただけないカラーもございますのでご注意ください

 

TWO TONE（ツートン）

△ ブラック〈202〉×エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉[2TB]

　メーカーオプション99,000円

 

△ ブラック〈202〉×プラチナホワイトパールマイカ〈089〉[2VP]

　メーカーオプション77,000円

 

△ ブラック〈202〉×アッシュ〈1M2〉[M29]

　メーカーオプション55,000円

 

MONO TONE（モノトーン）

△ プラチナホワイトパールマイカ〈089〉

　メーカーオプション33,000円

 

△ マッシブグレー〈1L6〉

 

△ アッシュ〈1M2〉

△ ブラックマイカ〈209〉

 

△ エモーショナルレッドⅡ〈3U5〉

　メーカーオプション55,000円

 

 

カローラクロスGRスポーツのレッドとブラックのツートンは特にGR感の強い色合いですね

 

カローラクロスGRグレードでは、

・メタルストリームメタリック（1K0〉

・クリアベージュメタリック〈4Y3〉

・マッドバス〈4Z2〉

のボディーカラーはお選びいただけません！

 

 

新型カローラクロスGR SPORT　エクステリア・外装

 

△専用フロントバンパー

△専用ラジエーターグリル

中央のセンターグリルには、進化したFunctional MATRIXを採用、

バンパー両サイドにはダウンフォース機能を持たせたサイドポンツーン形状を配置しました。

アッパーグリルは、GRのニューフロントアイデンティティとなる

ヘッドランプ造形を一文字につなげたシンプルなデザインになりました。

アッパーを薄く、アンダーを低く構成することで低重心と安定感を強調し、

スポーティーなフロントとなっていおります。

 

 

△225/45R19タイヤ

（YOKOHAMA ADVAN FLEVA）＆

専用19×7¹/₂Jアルミホイール

（ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/

センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付）

 

ホイールは5ユニットのトラス・ツインスポーク構成で、

軽量性とスタビリティを強化しました。

コーナーでも安定感を期待できそうですね

中央にはアクリルオーナメント。ホイールナットはブラックです。

 

 

 

△ブレーキキャリパー

（レッド塗装[フロント・リヤ]/GRロゴ付[フロント]）

メーカーオプション55,000円

 

 

△専用エンブレム（フロント・リヤ）

 

新型カローラクロスGR SPORT　内装・インテリア 新型カローラクロスGR SPORT　インテリアカラー＆シートマテリアル

 

△GR SPORT専用スポーツシート：ブラック

 

 

 

 

 

△専用スポーツシート（GRロゴ付）/

シート表皮（合成皮革+ブランノーブ

[パーフォレーション＆グレーステッチ]/スモークシルバーメタリック加飾付）

フロントシート：専用スポーツシート

運転席6ウェイマニュアルシート

（前後スライド＋リクライニング＋シート上下アジャスター）

助手席4ウェイマニュアルシート

（前後スライド＋リクライニング）

△シートヒーター（運転席・助手席）

 

コーナリングで強いGがかかった際に

しっかりと身体をサポートできるように形状を最適化

シート表皮のメイン材に、身体が滑りにくいスエード調表皮を採用

正確なステアリング操作に寄与します。

 

△専用アルミペダル（アクセル・ブレーキ）

乗った瞬間足元からモータースポーツマインドを刺激するアルミ製ペダルを採用しました。

 

 

 

△専用本革巻き3本スポークステアリングホイール

（グレーステッチ/スモークシルバーメタリック加飾/GRロゴ付）

△専用パドルシフト

ステアリングから手を離すことなく俊敏にシフトチェンジができます。

 

 

△専用スモークシルバーメタリック加飾

（センタークラスター/インパネオーナメント/サイドレジスターベゼル/

ヒーターコントロールパネル/メータークラスター/本革巻きシフトノブ/

ステアリングホイール/インサイドドアハンドル）

 

 

△専用スマートキー（GRロゴ付）

 

 

新型カローラクロスGR SPORT　エンジン・スペック

新型カローラクロスGR SPORT　サイズ

全長　4,460mm

全幅　1,825mm

全高　1,600mm

 

新型カローラクロスGR SPORT　駆動方式

　E-Four（電気式4輪駆動方式）

 

新型カローラクロスGR SPORT　エンジン

　2.0Lハイブリッドエンジン

最大出力[ネット]　112kW（152PS）/6,000 r.p.m.

最大トルク[ネット]　188N・m（19.2 kgf・m）4,400～5,200 r.p.m.

 

 

 

 

△2.0L M20A-FXS エンジン（GR SPORT専用）

最高出力　　　　　  ：146kW（199PS）

燃費（WLTCモード）：23.3km/L

スポーティーな走りを叶えるためのエンジン性能を追求して作られたエンジンです。

ロングストローク化、バルブ挟角拡大、レーザークラッドバルブシートによる高効率吸気ポートの採用などによって最大熱効率40％を実現。エンジンをコンパクトにできるよう軽量化、低重心化したことでより優れた運動性能を発揮できるようになりました。

 

△専用6速シーケンシャルシフトマチック

スムーズな変速アシストでスポーティーな走りが楽しめます

 

△2.0L ハイブリッドシステム（GR SPORT専用）

高い熱効率・高出力の新型エンジン「2.0L M20A-FXS」搭載したハイブリッドシステムを採用しました。優れた低燃費をキープしたまま、高い走行性能を保つため小型・軽量・低損失化技術を磨きました。また、アクセルペダル操作に対する一体感を高め、気持ちの良い加速フィーリングを追求しました。

 

 

△専用マクファーソンストラット式フロントサスペンション＆

ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション

乗り心地の良さを残しながら、

優れた操舵応答性・操縦安定性を実現しました。

〈チューニング特性〉

①フロントロアアームNo.1、No.2ブッシュ高硬度化

②リバウンドスプリング内蔵式ショックアブゾーバ採用

③コイルスプリングばね定数変更

④車高10mmダウンによる低重心化

 

 

△合成アップパーツ

ベース車両をより高剛性化するため、ロアバックにリヤバンパーリインフォースを設定。

高い操縦安定性とフラットな乗り心地を追求しています。

 

 

 

△ドライブモードセレクト（4段階[GR SPORT専用]）

SPORTモードでは、GR SPORT専用のチューニングにより、

エンジンの回転数をNORMALより高く維持し、

モーターのパワーとともに加速時のレスポンスを最大限に向上させます。

また、雪道走行に安定性をもたらすSNOW EXTRAモードにも対応しております。

DRIVEMODEスイッチのボタンを押すことでモード切り替え可能です。

 

 

 

大きく変わったカローラクロスにご興味を持っていただけたら

ぜひお気軽に

群馬トヨタのお店にお越しくださいませ！

 

みなさまのご来店を

心よりお待ちしております💓

 

 

 

 

 

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