こんにちは！

群馬トヨタ自動車株式会社

高前バイパス店のブログをご覧いただきまして

誠にありがとうございます。

 

ショールームスタッフの三富です🐵

 

 

本日は

2026年３月13日に発表となりました

「新型GRヤリス」の一部改良について

徹底解説いたします。

 

こちらのブログは

GRヤリス新旧比較となっております。

 

では早速新型GRヤリスの一部改良について

詳しく見ていきましょう。

 

 

 

公式サイトはこちらをご覧ください。

↓　↓　↓

【トヨタ自動車公式サイト　GRヤリス】

 

 

 

 

 

 

 

 

GRヤリスとは

 

ヤリスをベースとし

開発されたスポーツカーが

「GRヤリス」です。

 

外観は、

軽量化や強度、冷却性能を高めたロアグリル

破損時の交換を容易にする

分割フロントバンパーが装備。

過酷なレースの現場で磨かれ

進化を重ねた勝つためのデザインが特徴です。

 

室内は、

モータースポーツ視点から

プロドライバーとともに作り上げた操作性と視認性。

ドライバーによるドライバーのためのコックピットに進化し

ドライバーファーストの室内となっています。

 

 

 

走行性は、

シフト操作に気を取られず

ステアリングとペダル操作に集中できる

8速AT（GR-DAT^※）をさらに進化。

※GR-DAT：GAZOO Racing Direct Automatic Transmission

走りの歓びをより多くの人へ

体感いただけるクルマとなっています。

 

 

 

安全性能は、

 

 

GRヤリスは、

グレードにより個性や魅力が異なります。

 

大きく分けてグレードは、

「RZ」「RC」に分けられます。

これらに加えて、

「RZ」には「High performance」の設定が

「RZ／RC」には「 + Aero performance package」

の設定があります。

 

 

【より速く走るため運動性能を追求したモデル】

RZ

・GR-DAT（8AT・4WD）

・6MT（4WD）

 

 

・GR-DAT（8AT・4WD）

・6MT（4WD）

 

RC

・GR-DAT（8AT・4WD）

・6MT（4WD）

 

 

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GRヤリス一部改良点【2026年3月13日発表】

 

 

２０２６年３月１３日に発表となった

新型GRヤリス一部改良点は

大きく分けると３点あります！

 

 

 

①〈操作性向上向上〉

に効果のある部分の改良点

 

✔︎新意匠ステアリング採用　【GR専用】

対象グレード:全グレード

【標準設定】

 

 

①ステアリングホイール

モータースポーツでの操作性を

追求し拡大したグリップ面積と断面形状

操作のクイック化のため外径ー５ｍｍ

（従来３６５㎜→今回３６０ｍｍ）、

サムレスト廃止

 

 

改良前

 

 

 

 

②パドルシフト形状変更（DAT）

レバー長さ延長（上端＋２０ｍｍ）、

縁形状の最適化、クリック感向上

 

改良前

 

 

 

 

③D席エアバック

GR専用エンブレムを採用した意匠を開発

 

 

 

 

④ステアリングスイッチ

GRヤリス　Rally2から学んだ、

独立したスイッチ形状と意匠

 

改良前

 

 

 

 

 

 

②〈運動性能向上〉に

効果のある部分の改良点

２つの改良があります。

 

 

①✔︎EPSアシスト領域拡大　

対象グレード:全グレード

【標準設定】

 

EPSモーターの実力値に対し、

出力制限がかかることで問題が発生していたが、

ECUソフトの変更

＋トーションバーの変更により

耐久力を向上させることで

アシスト稼働領域を拡大

 

 

 

 

 

 

 

②✔︎標準タイヤ変更

18インチ鍛造アルミホイール（BBS製）

モータースポーツで戦える、

新車外騒音法規対応のタイヤを新規開発

対象グレード:RZ“High performance”

　※+ Aero performance package含む

【標準設定】

 

RZ“High performance”のタイヤを

「Bridgestone　Polenza　Race」に変更

※RZ、RCグレードのタイヤは

新車外騒音法規に対応済のため変更なし

 

改良前

 

 

 

トレッドパターン・内部構造

・ゴム配合の見直しにより、

限界領域のコントロール性が向上

 

通常の市街地走行から

サーキットの限界域まで

車両挙動をコントロールしやすいタイヤとなりました。

 

タイヤ変更に伴い、

性能を最大限引き出せるよう

FR/RRショックアブソーバーの減衰力特性を最適化

 

 

 

 

 

 

③〈快適性向上〉に

効果のある部分の改良点

✔縦引きパーキングブレーキ

×

シートヒーター・ステアリングヒーター選択可

対象グレード:RCグレード（+ Aero performance package含む）以外

【メーカーオプション設定】

 

 

ナビパッケージ、

コンフォートパッケージともに

縦引きパーキングブレーキ選択時でも、

シートヒーターおよび

ステアリングヒーターが装着されます。

 

 

改良前

これまで縦引きパーキングブレーキと

ナビパッケージもしくは、

コンフォートパッケージを同時装着の場合、

シートヒーターおよび

ステアリングヒーターは非装着

 

 

 

 

希望小売価の変更

RZ“High performance” + Aero performance package

GR-DAT（8AT・4WD）

5,882,200円(税込)

【変更前】5,825,000円(税込)

 

 

RZ“High performance” + Aero performance package

6MT（4WD）

5,532,200円(税込)

【変更前】5,475,000円(税込)

 

 

RZ“High performance”

GR-DAT（8AT・4WD）

5,387,200円(税込)

【変更前】5,330,000円(税込)

 

 

RZ“High performance”

6MT（4WD）

5,037,200円(税込)

【変更前】4,980,000円(税込)

 

 

RZ

GR-DAT（8AT・4WD）

4,887,200円(税込)

【変更前】4,830,000円(税込)

 

 

RZ

6MT（4WD）

4,537,200円(税込)

【変更前】4,480,000円(税込)

 

 

RC + Aero performance package

GR-DAT（8AT・4WD）

4,462,200円(税込)

【変更前】4,405,000円(税込)

 

 

RC + Aero performance package

6MT（4WD）

4,112,200円(税込)

【変更前】4,055,000円(税込)

 

 

RC

GR-DAT（8AT・4WD）

3,967,200円(税込)

【変更前】3,910,000円(税込)

 

 

RC

6MT（4WD）

3,617,200円(税込)

【変更前】3,560,000円(税込)

 

 

 

 

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以上

2026年３月13日に発表となりました

「新型GRヤリス」

の一部改良について

徹底解説いたしました。

 

 

≪新型GRヤリス新旧比較≫

をいたしましたが

一部改良で何が変わったのか

お分かりいただけたでしょうか？

 

 

【🔍トヨタ公式サイトご案内】

トヨタGRヤリス公式ページは【こちら】

 

 

 

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