【クラウンの歴史】初代トヨペットクラウンからクロスオーバーになった現行クラウンまでの進化をお見せします
みなさん、こんにちは！
いつも伊勢崎日乃出店のブログを
ご覧いただきありがとうございます！
ショールームスタッフの井川です🍔
トヨタといえば、クラウン👑
６８年もずっと愛されるクラウンを
初代トヨペットクラウン
から順にご紹介していきます😋
初代トヨペットクラウン 1955年～
「日本人の技術だけで世界一の車を造る」
という思いで誕生した純国産車。
ドアが 観音開き になっているのが特徴です👀
２代目トヨペットクラウン 1962年～
当時世界的な流行となっていたボンネットとトランク面が
平らな『フラットデッキスタイル』を採用しています。
エンブレムの王冠もこの２代目から採用されています！
初代クラウンと２代目クラウンで名古屋・元町工場から
東京・代官山を目指した動画が群馬トヨタ公式YouTube
に上がっているので見てみてください🎵
４代目クラウン 1971年～
車名をトヨペットクラウンから『トヨタクラウン』に
一新したモデルで、『クジラクラウン』の愛称で親しまれました。
９代目クラウン 1991年～
グレード体系が大きく変わり、
ロイヤルシリーズ や クラウンマジェスタ が登場しました✨
１２代目クラウン 2003年～
『ゼロクラウン』の愛称で親しまれる
現在でも人気のクラウンです！
１３代目クラウン 2000年～
ハイブリットモデル が登場したのがこのクラウンです👑
１４代目クラウン 2014年～
ピンククラウン が登場したモデルです！
後期モデルの「空色」「若草色」「茜色」などの
ボディーカラーは当時注目を集めましたね✨
現行１６代目クラウン 2022年～
これまでのセダンのクラウンとは
全く違う印象の クロスオーバーモデル で登場👏
クロスオーバーでの登場で
かなり話題になりましたよね✨
クラウンが最初に登場してから６８年、
今も変わらず時代の最先端として注目され続けています😊
クラウンが今後どのように
進化していくか気になりますね！
最後まで読んでいただき
ありがとうございます🥰
次回もお楽しみに！
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群馬トヨタ自動車 伊勢崎日乃出店
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