沼田インター店のブログ

GRカロ―ラ一部改良!基本性能向上!骨格・冷却性能進化!一部改良点について詳細を紹介

 

 

みなさまこんにちは!

本日も群馬トヨタ沼田インター店のブログを

ご覧いただき誠にありがとうございます!

 

 

 

ショールームスタッフ宮﨑です!

 

 

 

2025年9月18日にトヨタ「新型GRカローラ

が一部改良しました!

 

GRカローラはモータースポーツの現場で壊しては直すを常に繰り返し

より良い走りを求めるドライバーの声に導かれながら

「もっといいクルマづくり」を探求し、磨き抜かれた走行性能が魅力です

 

 

 

今回の一部改良ではより走行性能・快適性を向上させるための改良が行われました

改良点についての詳細とGRカローラとはどのようなクルマかご紹介させていただきます!

 

 

 

 


 

 

一部改良内容
1. 構造用接着剤の延長

2.冷却性能の変更

3.サウンドシステムの追加
 
 
 
 
 
 
 
 

1. 構造用接着剤の延長

 
 
カローラスポーツに比べ2.7ⅿ延長していた特殊構造用接着剤を
今回の改良で更に13.9m延長!
 
部品同士の結合剛性を向上させ優れた操縦安定性を実現させました!
 
 
 
 

2.冷却性能の変更

 
 
エアクリーナーのセカンダリ―ダクトへエンジンルームの熱気から隔離された
クールエアを吸入するダクトを採用
 
高温の環境でもエンジン本来の性能維持が可能になりました!
 
 

3.サウンドシステムの追加[RZメーカーオプション]

 
 
サブウーハーを搭載することで車両の挙動や状態を音で伝える
アクティブサウンドコントロールの臨場感をより高めました!
 
 
 
 
 
 
 

 


 

 

GRカローラはどんな特徴のクルマ?

 

 

 

 

実際のモータースポーツで磨かれたワイルドな走りと

意のままに操れるクルマとの一体感が魅力のスポーツカー!

 

 

 

 

走行性能

 
 

~エンジン~

 
 
 
1.6L 3気筒ターボダイナミックフォースエンジン(スポーツ)
 
最高出力304PS(224kW)/6,500r.p.mを達成
最大トルクを400N・mまで高め、特にコーナー立ち上がりの加速で
必要となる中速域でのトルクアップを実現!
 
 
 
 

▴エンジン性能曲線図
 
 
 
 
〇徹底した軽量化による高レスポンスの追求

 アルミダイカスト製シリンダブロックの浅底ウォータージャケット化
細径ヘッドボルト化それに加え、中空組立カムシャフトを採用!
 
 
 
〇高レスポンスを追及したターボシステム
 
 ボールベアリングターボとアブレダブルシール構造を採用
 通常時にはターボのウェイストゲートバルブを閉じて走行
アクセルONと同時にターボラグなくトルクが出る制御も採用!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

~トランスミッション~

 
 
 
GAZOO Racing Direct Automatic Transmission(GR-DAT)
 
GRカローラに搭載された「1.6Lターボ×4WD」を楽しみ尽くすために開発されたGR-DAT
Dレンジにギヤを入れるだけでプロドライバーと同じタイミングで素早く変速
サーキットを最速で走るためのギヤを正確に選択します
 
 
 
AT内部にある各クラッチと各ブレーキの油圧を制御する高応答小型リニアソレノイドを新開発
シフトレバーをMポジションにしたシーケンシャルシフトマチックモード時に
世界トップレベルの変速スピードを実現しました!
 
 
 
GR-DATはモータースポーツに馴染みがない方だけでなく
上級者にとってもシフト操作に気を取られずコントロールに集中して走ることができます
 
 
▴6MT→GR-DAT(8AT)への多段化とクロスレシオの採用
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

~4WDシステム~

 
 
 
アクティブトルクスプリット4WDシステム
いろんな路面の状況にあわせ4輪へのトルク配分を即座に制御
余すことなくトラクションを路面に伝達
幅広い速度域でダイレクトな操作感を可能にしました
 
強烈にGが加わるコーナーでは4輪で路面をしっかりグリップ
前後輪に最適なトルクを与えることで鋭く旋回
ドライバーの意思に応じた車両姿勢へ車をコントロールできます!
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

サーキットモード

 
 
 

GPSによる位置測位より、サーキットに入ると

全国のサーキット特性に合わせて再加速時のアクセルレスポンスを向上させたり

国内主要サーキットでリミッター上限にかからないように車速を引き上げたり車両の設定を変更できます!

 

 

 

 

スマホで設定

grcorolla_performance_img33

サーキットモードのON/OFF切替や各種設定変更はスマートフォンアプリで!

GRカローラのポテンシャルを引き出す各種制御変更

その場で細かなセッティングを行うことができます。

 

 

 

▴主なセッティング変更項目

 

 

 

 

▴サーキットモード専用メーター表示

 

エンジン回転数やメーター画面上部のLEDインジケーター等の専用表示により

車両の状態やシフトアップタイミングなどをドライバーへ視覚的に伝達し、サーキット走行をサポート。

 

 
ボディカラー・内装・価格
 
 
 
 

~ボディカラー~

 

 

エモーショナルレッドⅡ
 
 
スーパーホワイトⅡ
 
 
プラチナホワイトパールマイカ
 
 
プレシャスブラックパール
 
 
プレシャスメタル
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

~内装色・シート~

 
 
 

 RZ 

 
内装色:ブラック
シート表皮:グレーパーフォレーション付ブランノーブ+グレーステッチ付合成皮革
 
grcorolla_grade_img03
 
 
 
 
内装色:ブラック
シート表皮:グレーパーフォレーション付ブランノーブ+レッドステッチ付合成皮革[設定色]
 
grcorolla_grade_img05
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 RZ SPORT Package 
 
内装色:ブラック×レッド
シート表皮:グレーパーフォレーション付ブランノーブ+ブラック&レッドステッチ付合成皮革
 
grcorolla_grade_img19
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

~車両本体価格(税込)~

 
 
 RZ  
 
GR-DAT(8AT・4WD)5,980,000円
6MT(4WD)5,680,000円
 
 
 
 
 

 


 
 
 
 
 
ここまでいかがでしょうか!
 
一部改良に伴いより走りを楽しむことのできる一台になりました!
 
そして改めて「GRカローラ」とはどのような特徴のクルマかご紹介させていただきました!
 
 
 
 
 
 
 
 
何か気になることやご不明点ございましたらお気軽にお問合せ下さい!
 
 
 
 
 
みなさまのご来店心よりお待ちしております🙇
 
 
 
 

 

 


 

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