みなさんこんにちは！
いつも沼田インター店のブログをご覧いただき誠にありがとうございます！
ショールームスタッフの村山です(*´▽｀*)

 

 

 

 

みなさまは『トヨタ』といえば
どの車を思い浮かべますか(*´▽｀*)？？

クラウンやランドクルーザーなどなど、
トヨタには、たくさんのみなさまから愛されているお車がたくさんございますね😊

 

 

 

さて、今回のブログでは１９５１年に登場して、
今もなおたくさんのみなさまから愛され続けるランドクルーザー🚘♥

 

 

 

その７２年の歴史を歴代ランドクルーザーとともに振り返ってみましょう✨

 

 

 

 

 

ランドクルーザーのはじまり
１９５１年【ＢＪシリーズ】

１９５１年に初代ＢＪから始まったランドクルーザー。
当時の警察予備隊向けに計画された車両として誕生しました！

６気筒３，４００ｃｃのＢ型ガソリン・エンジンを搭載し、
自動車として初めて富士山６合目までの登坂に成功しました🏔
１９５４年に車名を「ランドクルーザー（陸の巡洋艦）」としました🚘

 

 

 

 

 

本格的な海外輸出を開始！
１９５５年【２０シリーズ】

１９５５年１１月に発売された２代目ランドクルーザー！
一般向けにふさわしい外観で、ソフトトップ、ピックアップ、
２ドアバン、４ドアバン、消防車など様々なボディタイプを展開しました🚙

そして、本格的な海外輸出を始めたのもこの２代目ランドクルーザーからです🌎

 

 

 

 

 

今も愛され続ける「ヨンマル」💛
１９６０年【４０シリーズ】

１９６０年８月に発売された３代目ランドクルーザー！
信頼性の高いクロスカントリー車として、海外でも高い評価を獲得しました(`・ω・´)

なんと２４年もの間、販売をされたランドクルーザーのロングセラーモデルです♩
「ヨンマル」の愛称で親しまれ、今でも根強い人気を誇っています✨

今でもたまに「ヨンマル」を見かけることがありますが、
思わず目が奪われてしまいますね👀

 

 

 

 

 

３００系につながるルーツ
１９６７年【５０シリーズ】

１９６７年８月に４０系の４ドアバンに代わるモデルとして
独自のデザインを持つ本格的ステーションワゴン「ＦＪ５５」が登場！
日本国内では、バン（商用車）として・・
海外では乗用車として新たなニーズを開拓しました(∩´∀｀)∩

 

 

 

 

快適性を高めたステーションワゴン
１９８０年【６０シリーズ】

１９８０年８月に、５０系の後継モデルとして登場✨
先代までのベンチタイプからセパレートタイプに変更になったフロントシートや
エアコンやパワーステアリングなど、快適性もＵＰ↑↑↑

個人ユーザーのみなさまからも広く人気を得ました💛

 

 

 

 

 

 

ランドクルーザーの本質を継承！
１９８４年【７０シリーズ】

画像左から１９８４年７０シリーズバン
　　　　　１９８５年７０シリーズワゴン
　　　　　２００７年モデル
　　　　　２０１４年７０復刻モデル

 

 

４０系の後継モデルとして１９８４年１１月に発売！

４０系のイメージを継承しながら、レジャーユースなどの
新たな需要にこたえられるようにスタイルを一新♪
翌年の１９８５年にはワゴンタイプの「ランドクルーザー・ワゴン」も追加されました👀

 

本格オフロード派の７０シリーズ！

２００４年に国内での販売を終了しましたが、海外専用車両として生産を継続。

２００７年に大がかりな意匠変更を行い、
独立したフェンダーのないフロントまわりになりました♪

 

 

そして、みなさまの熱い声に答えて２０１４年に国内で復活！！！

生誕３０周年を記念して、７０系を期間限定販売しました(∩´∀｀)∩
４ドアバンに加え、国内では初めてのダブルキャブピックアップトラックも追加されました😊

当時から復刻版まで、ランクル７０の圧倒的人気が分かりますね💛

 

 

 

 

 

 

新たなライトデューティモデル！プラド登場！
１９９０年【７０シリーズ　プラド】

１９９０年４月にそれまで３ドア車のみだった７０系ワゴンとバンに
５ドア車を新設定しました！これを機にワゴンモデルには、
【プラド】のサブネームが与えられ、独自の歩みを始めました🏃

 

 

 

 

 

 

ランドクルーザー史上最高のオフロード性能
１９８９年【８０シリーズ】

１９８９年１０月に６０系の後継モデルとして登場！
北米などを中心とする海外マーケット強化により、
ボディサイズをひとまわり大型化！高級ＳＵＶとしての性格を強めながらも
高い性能と耐久性で、広く世界で支持されました🌎

 

 

 

 

 

初のフロント独立懸架サスペンション！
１９９６年【９０シリーズ　プラド】
 

１９９６年に２代目プラドが登場しました😊
そして、より乗用車的な性格を備えた４ＷＤへ！

３ドアのショート、５ドアのロングともに先代より
大型化され３ナンバーサイズになりました♪

 

 

 

 

 

さらなるプレステージへ✨
１９９８年【１００シリーズ】

１９９８年１月に８０系の後継モデルとして登場！

高級４ＷＤとしてプレステージ性を高め、フロントサスペクションは
８０系までのリジットアクスル式に代えて、ダブルウィッシュボーン式独立懸架を採用しました！
同年１２月には、最上級グレード”シグナス”が追加されました😊

 

 

 

 

 

 

電子制御も積極的に採用！
２００２年【１２０シリーズ　プラド】

２００２年１０月に３代目プラドが発売！
新設計の高剛性フレーム、リヤ電子制御エアサスペクションなど
オフロード走破性、オンロード性能が大幅にＵＰ↑↑↑

 

 

 

 

 

 

世界初のマルチテレインモニターを採用！
２００９年【１５０シリーズ　プラド】

２００９年９月に４代目のプラドが発売！
国内向けはロングホイールベースモデルのみとしました！
クロールコントロールやマルチテレインセレクトなどを新しく設定しました。

 

 

 

 

 

 

世界初クロールコントロールを標準装備！
２００７年【２００シリーズ】

２００７年９月に１００系の後継車として登場！
プラットフォームが刷新され、クロールコントロールや
新開発のトルセンＬＳＤ付トランスファーなども標準装備！

優れた走破性を備える高級ＳＵＶとして、世界１００か国以上で販売されました✨

 

 

 

 

 

 

新時代のフラッグシップ誕生
２０２１年【３００シリーズ】

ランドクルーザー生誕７０周年となる２０２１年に
２００系の後継モデルとしてフルモデルチェンジ✨
強靭かつ軽量化・低重心化を実現したラダーフレームや
新開発のＶ６ツインターボエンジン（３.３Ｌディーゼル、３.５Ｌガソリン）、
そしてセキュリティ機能や安全装備など、数々の最新技術を導入しました(∩´∀｀)∩

今もなお、注文からお待ちいただいているみなさまも多く、
人気の現行型ランドクルーザーです(*´▽｀*)

 

 

 

 

 

本日のブログでは、歴代ランドクルーザーとともに
ランクル７２年の歴史を振り返ってみましたがいかがでしたでしょうか(*´▽｀*)
１９５１年から現在まで続くランドクルーザーの長い歴史は圧巻でしたね♪

 

みなさまの思い出のランドクルーザーもあったでしょうか？💛
長い歴史を持ち、たくさんのみなさまから愛され続けるトヨタのランドクルーザー🚘

ランドクルーザーブランドヒストリーについて詳しくはこちら↓↓↓

トヨタ自動車公式ＨＰ【ランドクルーザーブランドヒストリー】

合わせてご覧くださいませ👀♪

 

 

 

 

 

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