【2026年3月13日発表】トヨタ「GRヤリス」一部改良を発表！何が変わった？～変更点・装備・価格まとめ～
みなさん、こんにちは！
ショールームスタッフの三壺です🌷
いつも、群馬トヨタ伊勢崎つなとり店のブログを
ご覧いただきありがとうございます✨
昨日、2026年3月13日に
トヨタの人気スポーツモデル
「GRヤリス」が
一部改良されました。
今回のブログでは、
改良内容や注目ポイント、
GRヤリスの魅力について
分かりやすくご紹介します。
購入をご検討中の方はぜひ
本ブログを参考にしてください。
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GRヤリスは、
トヨタのモータースポーツブランド
「Toyota Gazoo Racing」が開発した
スポーツモデルです。
ラリー競技で培った技術を投入した
本格的なスポーツカーで、
1.6L直列3気筒ターボエンジンと
4WDシステムを搭載し、
高い走行性能を実現しています。
GRヤリスは、
専用開発された各種パーツにとどまらず
車の骨組みである
プラットフォームやエンジンまで
オリジナルで開発され、
ベース車であるヤリスとは
全く別の車といえるほどの
こだわりを持った車です✨
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今回の改良では、
主に以下の点が進化しました。
一部改良ポイント💡
①専用ステアリングを採用
②EPSアシスト領域の拡大
③標準タイヤ変更（法規対応）
①専用ステアリングを採用
モータースポーツにおいて
舵角180度でも持ち替えなしで操作をするため、
従来のステアリングでは
スイッチに触れないように気遣い
手の平を思い通りの位置に
置けないという課題があり、
開発がスタートしました。
粘土で形作った試作品で、
マスタードライバー/プロドライバーと
サーキット評価を繰り返し、
手の平にフィットする形状を実現しました。
加えて、ステアリング小径化により
操舵レスポンスが向上しました。
・ステアリングホイール
モータースポーツでの操作性を追求し、
拡大したグリップ面積と断面形状。
操作のクイック化のため外径−5mm、
サムレストを廃止しました。
・パドルシフト形状を変更
レバー長さ延長（上端＋20mm）、
縁形状の最適化、クリック感向上。
・運転席のエアバック
GR専用エンブレムを採用した意匠を開発。
・ステアリングスイッチ
GRヤリスRallyから学んだ
独立したスイッチ形状と意匠。
②EPSアシスト領域の拡大
※EPS＝電動パワーステアリング
スーパー耐久シリーズや
全日本ラリー選手権などで、
ハイグリップタイヤや、高いブレーキ制動力による
高負荷での旋回時に、
ステアリング操作が一瞬引っかかる現象が発生。
↓
EPSモーターの実力値に対し、
出力制限がかかることで問題が発生していたが、
ECUソフトの変更、
トーションバーの変更により
耐久力を向上させることで
アシスト稼働領域を拡大しました。
③標準タイヤ変更（法規対応）
モータースポーツにおける課題であった
高いグリップを長時間維持する性能を、
グリップ性能の更なる向上と合わせ、
現場で鍛え続け実現。
↓
モータースポーツで戦える、
新車外騒音法規対応のタイヤを
新開発しました。
18インチ鋳造アルミホイール（ENKEI製）
［RZに標準装備。RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”にメーカーオプション。RC + Aero performance package、RCにメーカーパッケージオプション］
18インチ鍛造アルミホイール（BBS製）
［RZ“High performance” + Aero performance package、RZ“High performance”に標準装備］
RZ“High performance”グレードのタイヤを
「Bridgestone Potenza Race」に変更。
※RZ、RCグレードのタイヤは新車外騒音法規に対応済のため、変更なし。
トレッドターン・内部構造・ゴム配合の見直しにより、
限界領域のコントロール性が向上しました。
通常の市街地走行からサーキットの限界域まで
車両挙動をコントロールしやすい
タイヤになりました。
タイヤ変更に伴い、
性能を最大限引き出せるよう
FR/RRショックアブソーバーの減衰力特性を
最適化しました。
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✔ 走りを楽しめるスポーツカーが欲しい方
✔ モータースポーツ由来のクルマに興味がある方
✔ コンパクトで高性能なクルマをお探しの方
スポーツカー好きの方には
特におすすめの1台です🚗✨
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2026年3月13日一部改良内容を
まとめてみました。
✅専用ステアリングの採用
✅電動パワーステアリング、FF、FRの
ショックアブソーバーを再適合させ、
日常とスポーツ走行両面でのレベル向上
✅法規対応に合わせて
ハイパフォーマンスなタイヤを新開発
よりサーキット志向の走りに進化した
アップデートが行われました🔥
一部改良後の値段は以下の通りです。
・RC［6MT（4WD）］
3,617,200円（税込）
・RC［GR-DAT（8AT・4WD）］
3,967,200円（税込）
・RC + Aero performance package［6MT（4WD）］
4,112,200円（税込）
・RC + Aero performance package［GR-DAT（8AT・4WD）］
4,462,200円（税込）
いかがでしたか？
GRヤリスについて詳しく知りたい方は、
お気軽に群馬トヨタ伊勢崎つなとり店まで
お問い合わせくださいませ✨
お見積りや最新の納期情報なども
ご案内いたします。
詳しくは、
群馬トヨタの公式HPをご覧くださいませ。
最後までご覧いただきありがとうございました。
次回のブログもお楽しみに✨
皆さまのご来店をスタッフ一同、
心よりお待ちしております。
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