みなさん、こんにちは！

ショールームスタッフの三壺です🌷

 

 

2025年4月11日

トヨタの「GRヤリス」が

一部改良を発表しました！

 

 

今回の改良で何が変わったのか

ご紹介していきたいと思います！

 

是非、最後までご覧くださいませ✨

 

 

 

 

 

①ここに見出し２

 

GRヤリスとは、

「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」

その想いで誕生しました。

 

GRヤリスの開発は

終わりのない改善の旅路であり、

ラインオフしたその日からスタートしました。

「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」

を通して生まれた、

TGRのクルマづくりの象徴となるモデルです。

また、外観と内装はレースに勝つために

ワイド&ローなデザインとスポーツ走行を追求した

室内空間になっています。

 

 

②ここに見出し２

 

ここからは、

みなさんが一番気になるであろう

一部改良内容について

ご紹介していきます！

 

 

まず、今回の改良ポイントをまとめました！

 

 

それぞれ項目ごとに詳しくご紹介していきます。

 

操縦安定性向上

☆締結剛性向上ボルト採用

①シャシー部品締結の一部に

フランジ剛性の高いボルトを採用。

高い操縦安定性と乗り心地の両立を実現。

フロント部分は、ステアリング操作に対する

手応え感/応答性が向上。

リア部分は、コーナリング時のグリップ応答性、

操舵時のしっかり感が向上しました。

 

② リヤサスペンションメンバー×ボデー締結ボルトの

フランジ2面幅が22mmから24mmにアップ。

直進安定性やステアリング応答性の向上に

寄与します。

 

 

・ボルト頭部サイズを拡幅（リヤサスペンションメンバー×ボディ）

 

 

・ボルトフランジの厚みアップ（リヤショックアブソーバー×ボディ）

 

 

 

・ボルトフランジの厚みアップ（リヤショックアブソーバー×ボディ）

 

 

 

 

☆FR &RRアブソーバーEPSチューニング最適化

 

 

☆FR &RRバンパー除電アルミテープ貼付

 

 

☆エアロパッケージ追加

妥協することなく調整を重ねた

計6アイテムすべてを同時装着することで、

効果を最大化するエアロパフォーマンスパッケージ。

GRヤリスの冷却性能と空力性能を、

さらに向上させることができます。

スーパー耐久シリーズや全日本ラリー選手権を

戦っているからこそ気づけた課題に

一つひとつに向き合い、

プロドライバーとともに理想を追い求めました。

※RZ“High performance”、RCにメーカーパッケージオプションとして、2025年秋以降の設定を予定しています。

 

 

①ダクト付きアルミフード

モータースポーツ現場で

課題だった冷却性能不足を改善すべく、

全日本ラリーの場で先行採用しました。

走行中、ダクトから

エンジンルーム内熱放出による冷却効果あり。

GRMNヤリス採用のカーボン製フードと

同形状のダクト付きアルミフードを設定。

 

 

②フロントリップスポーラー

エアロパッケージの性能目標達成に不可欠なアイテムです。

スーパー耐久シリーズで学んだ高次元の空力バランスを実現するために、

フロントリフトの発生を抑え、フロントの接地感と空力バランスを高め、

車両のトータルリフトバランスを向上させました。

 

 

③フェンダーダクト

ホイールハウス内に溜まる空気を後方へ放出させることで、

ノーズダイブ時のステアリングフィールや、

コーナー入り口での操縦安定性を向上させます。

 

 

④燃費タンクアンダーカバー

スーパー耐久シリーズ参戦車両の安全燃料タンクの下部を

フラット形状にするアイデアを採用。

ボディ下部の空気の流れを最適化し、

空力性能を高めます。

 

 

⑤可変式リアウィング

高速域での操縦安定性に寄与し、

ブレーキ時のスネーキング現象を抑制。

お客様が任意でリヤウィングの角度を調節でき、

モータースポーツやお客様のスタイル、

ドライビングシーンに応じて選択が可能です。

 

 

⑥リヤバンパーダクト

スーパー耐久シリーズの現場で走行中に

リヤバンパーが外れたことが

開発の起点となりました。

ダクトがあることにCd値を低減し、

パラシュート効果を抑制します。

 

 

 

操作性向上

☆フットレスト面積拡大

AT車のフットレストの面積を拡大することで、

踏み込み時の操作性を向上しています。

 

 

☆縦引きPKB オプション設定グレード拡大

2024年発表のGRヤリスでは、

FIA世界ラリー選手権や全日本ラリー選手権参戦で

得た知見を活かした

縦引きパーキングブレーキをメーカーオプションとして

RCグレードに設定しておりましたが、

当モデルより

全グレードで選択可能となりました。

 

 

 

安全性向上

☆TSS3標準装備化（法規対応）

RCグレードにメーカーオプション設定としていた

Toyota Safety Senseを、

RZ "High performance"、RZと同様に

全車標準装備となりました。

 

 

その他

☆DAT性能向上

GR-DATリリース後も様々な走行シーンで、

様々なドライバーと評価を実施。

スーパー耐久シリーズや

全日本ラリーで大嶋選手や佐々木選手、

勝田選手といったプロドライバーと鍛えるだけでなく、

マスタードライバー評価や

ジェントルマンドライバーとして

早川副会長にラリーチャレンジに参戦頂くなど、

DATの裾野を広げていくべく

幅広いドライバーからの評価を元に開発しました。

 

MT同等の走りと2ペダルならではの

操作性との両立を狙い、

主にスポーツ走行時のギヤ段選択制御に

細かな改良を加えることで

性能のレベルアップを図りました。

 

まとめ

 

 

 

 

 

上記でも記載した通り、

「エアロパフォーマンスパッケージ」は

2025年秋以降の発売を予定しております。

 

 

 

詳しくはトヨタの公式HPをご覧くださいませ✨

画像をクリック👇

 

 

 

最後までご覧いただきありがとうございました。

次回のブログもお楽しみに✨

 

4月のブログ🌸

 

 

皆さまのご来店をスタッフ一同、

心よりお待ちしております。

 

群馬トヨタ自動車　伊勢崎つなとり店

群馬県伊勢崎市連取町3062

営業時間：10:00~19:00

☎TEL：0270-26-5451

 

▽　定休日　▽

4/14(月)・21(月)

誠に勝手ながら4/28(月)～5/6(火)まで
長期休みとなりますのでご了承ください。

 

 

＼群馬トヨタ公式LINEアカウント／

友だち登録するとおトクがいっぱい！

＠gunma_toyota　でID検索✨

 

群馬トヨタ公式YouTubeチャンネル

チャンネル登録🔔・高評価👍

ぜひお願いいたします✨