【歴代クラウン】７代目トヨタクラウンの歴史やスペックをご紹介します！
みなさん、こんにちは！
ショールームスタッフの立石です🌷
いつも伊勢崎つなとり店のブログをご覧いただき
ありがとうございます♡
ついに関東も梅雨入りしましたね☔
前年より８日早い発表だったそうです💦
急な気圧や気温の変化によって
体調を崩されてしまう方も
いるのではないでしょうか。
梅雨の時期は肌寒い日があったり、
夏のような暑さの日もあったりと
気温の変化も激しいと思われます。
体調に気を付けてお過ごしください。
突然ですが・・・
群馬トヨタと言えば
みなさんは何の車が
思い浮かびますか？💭
トヨタと言えば沢山の車種ございますので
それぞれ思い浮かぶ車は
きっと違いますよね。
ご存知の方が多いと思いますが、
2020年5月に
トヨタ自動車が全車種併売化となり
どの販売店に行っても
同じ車を購入できるようになりました。
４つの販売店（トヨタ・トヨペット・カローラ・ネッツ）が
ある中で、トヨタ店と言えば
「クラウン」が専売車種として
販売されていました。
クラウンと言えば
トヨタを代表する「高級セダン」
その歴史はとても永く、今年でなんと
６８年目を迎えております。
今もその人気は衰えることなく
時代に合わせいつも最先端技術が取り入れられ
現在の１５代目クラウンまで進化して参りました。
みなさんの記憶に残る歴代クラウンは
何代目クラウンですか？
現在の１５代目まであるクラウンの中で
「クラウン＝憧れの高級車」という
イメージを根付かせた７代目の
「いつかはクラウン」。
聞いたことのある方多いのではないでしょうか。
このキャッチコピーはCMにも使用された
有名なキャッチコピーです✨
本日は、この７代目トヨタクラウンの歴史について
詳しくご紹介致します🚙
1983年～1987年まで販売されていた
７代目トヨタクラウン。
「いつかはクラウン」というキャッチコピーは
今でも使われることがあるほど
有名なキャッチコピーです！
スペックのご紹介です！
全長：４，８６０ｍｍ
全幅：１，７２０ｍｍ
全高：１，４００ｍｍ
ホイールベース：２，７２０ｍｍ
重量：１，８７５ｋｇ
排気量：２，９５４ｃｃ
ボディサイズは先代とほぼ同じですが、
2代目から6代目モデルまで2,690mmに
維持されてきたホイールベースは、
改正された小型車規格に適合させる為
30mm延長され2,720mmになりました。
ボディは２ドアハードトップが消滅し、
４ドアハードトップ、５ドアワゴンの
３種類となりました。
１９８５年には日本初のスーパーチャージャー付き
エンジン搭載車が加えられ、
「アスリート」を名乗るスポーティーグレードが
登場したのもこの７代目からです✨
スタイリングは直線基調を踏襲しつつ、
先代よりも若干曲線が取り入れられると共に、
「クリスタル・ピラー」と呼ばれる
樹脂処理されたCピラーが採用されました。
「いつかはクラウン」
日本人の誰もが憧れる高級車「クラウン」
というイメージを端的にアピールした
７代目トヨタクラウン。
ご紹介は以上になりますが、
いかがでしたか？
今回のブログでご紹介したのは
７代目トヨタクラウンについてでしたが、
以前のブログでは初代～１５代目までの
「歴代クラウン」
ご紹介しております。
是非そちらのブログも
ご覧くださいませ🚙
👇歴代クラウンのご紹介①
👇歴代クラウンのご紹介②
歴代クラウンスペシャルサイト公開中
皆様のご来店をスタッフ一同、
心よりお待ちしております。
群馬トヨタ自動車 伊勢崎つなとり店
群馬県伊勢崎市連取町3062
営業時間：10:00~19:00
☎TEL：0270-26-5451
▽ 定休日 ▽
6/13(月)・20(月)・27(月)
▽ ６月のレディースデイ ▽
6/16(木）
＼群馬トヨタ公式LINEアカウント／
友だち登録するとおトクがいっぱい！
＠gunma_toyota でID検索✨
ぜひ「いいね！」をお願い致します！
チャンネル登録🔔・高評価👍
ぜひお願いいたします✨
