2025年9月18日
トヨタ車「ＧＲカローラ」が一部改良をして登場いたしました！

ＧＲカローラは2025年2月に
マイナーチェンジを行っており、

前後ショックアブソーバーリバウンドスプリング追加により、加速時の車両安定性向上や
新開発8速AT「GR-DAT」の追加やステアリング剛性性能の向上
などの進化を遂げていました

そして、今回更に再改良となって登場した
「ＧＲカローラ」

今回は何が進化したのか改良ポイントを解説いたします！

✔ニュルブルクリンクでの過酷な環境に対応するために基本性能を改善

国内サーキットでは発生しない強烈な上下左右Ｇに耐えるボデー骨格により、
日々の運転でも体感できるクルマとの一体感を実現！！✨

構造用接着材を従来ＲＺモデルに対して約１４ｍ追加し、ボデー剛性を強化！

✔シャシーと冷却性能強化

１周２０ｋｍのコースでの全開走行でも安定したエンジンパワーを出力できる吸気冷却性能

高回転時に作動する２次吸気口（エアクリーナー下方に配置）に、
外部から直接外気を取り込むクールエアダクトを追加し、
エンジンルーム温度上昇の影響を低減

✔ＪＢＬプレミアムサウンドシステムにサブウーハーを追加

ドライビングをより楽しむための快適性改善と
モータースポーツを感じるサウンドづくりに向け、
ＪＢＬプレミアムサウンドシステムにサブウーハーを追加

※サブウーハー
車のオーディオシステムにおいて低音を再生するためのスピーカー

・低音領域で迫力のあるオーディオサウンド

低音領域の出力強化とチューニング最適化による迫力あるサウンドを実現

・エンジン低回転域の不快なエンジンノイズ低減の機能強化

エンジン低回転時のコモリ音低減機能強化

・レーシングカーを彷彿とさせるハブリング音をスピーカーで再現する機能追加

アクセルオフ時にマフラー付近からリアルなバブリング音を出力

（工場出荷時はオフ設定、ディスプレイオーディオ上での設定変更で作動）

まるでレーシングカーに乗っているかのような
サウンド体験が日常的に味わうことができます！

さらに、このJBLプレミアムサウンドシステム装着車には、
新たな機能として「アクティブサウンドコントロール（ASC）」が装備！！

これは、アクセルやシフト操作といった車両の状態変化に応じた
スポーツサウンドをスピーカーから発生させます！

ASCは走行モードに応じて3パターンのサウンドが設定され、音量調整やOFF設定も可能！