『プリウス』グレードごとに比較してみた！一体何が違うの？PHEVの充電・給電についても詳しくご紹介！【群馬トヨタ館林インター店】
みなさまこんにちは！
本日も群馬トヨタ館林インター店のブログを
ご覧いただき誠にありがとうございます(^^♪
ショールームスタッフの井出です🌼
本日、９月２０日
「プリウスＰＨＥＶ」に新グレードである「Ｇグレード」が追加されました！
まだご覧になっていない方は画像をクリック✔
そこで！今回のブログでは、
✔グレードごとの違いの比較
✔ＰＨＥＶの充電・給電機能
について詳しくみていきます！
～プリウス車両概要～
ボディサイズ
全長 ４，６００ｍｍ
全幅 １，７８０ｍｍ
全高 １，４２０ｍｍ～１，４３０ｍｍ
ホイールベース
２，７５０ｍｍ
最小回転半径
５．４ｍ
乗車定員
５名
１．グレード設定と燃費
全５種類のグレード設定
２．０Ｌプラグインハイブリッド車
２ＷＤ
・Ｚグレード
・Ｇグレード
燃費（WLTCモード）
２６．０km/L
２．０Ｌハイブリッド車
２ＷＤ／E-Four
・Ｚグレード
・Ｇグレード
燃費（WLTCモード）
２８．６km/L
１．８Ｌハイブリッド車
２ＷＤ／E-Four
・Ｕグレード（KINTO専用）
燃費（WLTCモード）
３２．６km/L
燃費を比較すると
Uグレードが一番低燃費です✨
２．タイヤ・ホイール
プラグインハイブリッド車に標準装備
▶195/50R19タイヤ＆19×6½Jアルミホイール（切削光輝＋ブラック／センターオーナメント付）
Ｚ（ハイブリッド）・Ｇ（ハイブリッド）に標準装備
195/50R19タイヤ＆19×6½Jアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック／センターオーナメント付）
Ｕに標準装備
195/60R17タイヤ＆17×6½Jアルミホイール（樹脂フルキャップ［ダークグレーメタリック＋マットブラック塗装］付）
３．ディスプレイオーディオ
▶１２．３インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus
Z（プラグインハイブリッド車）に標準装備
Z（ハイブリッド車）にメーカーオプション
▶１２．３インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）
Z（ハイブリッド車）に標準装備
▶８インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）
G・Uに標準装備
４．シート
運転席8ウェイパワースポーティシート＆合成皮革シート表皮
シートポジションを無段階に電動調整
前後スライド、リクライニング、シート上下、座面前端上下の各調整を無段階に電動で行えます
また、腰部を支えるランバーサポートの2ウェイ調整もスイッチ操作で可能です
［Zに標準装備］
運転席6ウェイマニュアルスポーティシート＆上級ファブリックシート表皮
体格に合わせてスライドやリクライニング量を調整
［Gに標準装備。Uにメーカーオプション］
運転席6ウェイマニュアルエントリーシート＆ファブリックシート表皮
体格に合わせてスライドやリクライニング量を調整
［Uに標準装備］
５．内装色
「Z」
グラディエントブラック（基調色：ブラック／ダークグレー）
マチュアレッド（基調色：ブラック）
シート表皮：合成皮革
「Ｇ」
グラディエントブラック（基調色：ブラック／ダークグレー）
シート表皮：上級ファブリック
「Ｕ」
グラディエントブラック（基調色：ブラック／ダークグレー）
シート表皮：上級ファブリック
アクティブグレー（基調色：ブラック／ダークグレー）
シート表皮：ファブリック
６．PHEVの充電・給電はすごい！
▶リジェネレーションブースト（回生ブースト）
ストレスフリーな減速を実現
山道など、アクセル・ブレーキの踏み替え頻度が高い走行シーンで使用すると、
アクセルペダルを緩めた時、設定に応じ従来のBレンジ以上の強い減速度を得られるので、
ブレーキを踏む頻度が低くなり、疲労軽減に繋がります
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶EV/HVモード切替スイッチ
モーターによる力強くクリーンな走りと、電力を温存できる効率のよい走りを切り替え
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
電力を使い切っても、自力で発電
EV走行に必要な駆動用電池残量が低下した際、EV/HVモード切替スイッチを長押しすると、
エンジンで発電した電気をバッテリーに充電します
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶AUTO EV/HVモードスイッチ
EV走行をメインにしながら、パワーが必要な時に自動制御でエンジンを始動
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶充電ケーブル（AC200V/7m［参考値］）／充電ポート（車両側充電装備）
充電方法は、クルマとコンセントをつなぐだけ
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶普通充電（200V/16A）
自宅でも、外出先でも、気軽に充電
付属の充電ケーブル＊3とコンセントをつなぐだけで手軽に充電可能
外出先でも充電でき、最寄りの充電スポットもスマートフォンアプリ「My TOYOTA+」から簡単に探せます
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶タイマー充電
家電感覚で、充電の予約ができる
普通充電の開始または開始・終了時刻をあらかじめ設定できる機能です
ディスプレイオーディオ画面やマルチインフォメーションディスプレイから充電の予約が可能
また、スマートフォンアプリ「My TOYOTA+」では、次回予約の変更や、遠隔操作で充電を行うことができます
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶ソーラー充電システム
ソーラーパネルで発電した電力を、走行に活用
ソーラーパネルを車両ルーフに搭載し、駐車中に太陽光をEV走行用エネルギーに変えるシステム
充電スタンドがない駐車場や災害等で停電した場合でも、太陽光さえあれば充電できます
走行中は、補機バッテリー系統に給電することで、駆動用バッテリーの消費を低減
発電量はディスプレイオーディオ画面やマルチインフォメーションディスプレイ、
スマートフォンアプリ「My TOYOTA+」で確認できます
［Z（プラグインハイブリッド車）にメーカーオプション］
▶マイルームモード
自分の部屋のように快適に過ごせる
普通充電時に、パワースイッチをONにすると、
外部電源の電力を利用して「エアコン」や「オーディオ」の使用が可能になるため、車内で快適に過ごすことができます
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶ヴィークルパワーコネクター
屋外でも、電源が使える
大容量のバッテリーに蓄えた電力を「走る」以外にも使えます
付属のヴィークルパワーコネクターを普通充電インレットに挿し込めば、100Vの外部給電用コンセントに早変わり
合計1500Wまで対応するので、消費電力の大きな電気製品も安心です
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
▶EV給電モード／HV給電モード
選べる「外部給電モード」は2つ
レジャーやアウトドアなどに
・EV給電モード
お出かけ先で、電気が使えます。エンジンをかけずにバッテリーだけを使って給電
バッテリー残量が所定値を下回ると給電を終了します
停電・災害などの非常時に
・HV給電モード
万が一の時にも、クルマを電源として活用できます。はじめはバッテリーのみで給電
バッテリー残量が所定値を下回るとエンジンがかかり給電を継続します
［プラグインハイブリッド車に標準装備］
いかがでしたでしょうか(^^♪
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