みなさま、こんにちは！

本日も群馬トヨタ館林インター店の

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3月21日に「GRヤリス」一部改良となりました！

 

 

この一部改良となったGRヤリスは、

「モータースポーツの現場で鍛えたクルマを市販車に」

という想いで

“もっといいクルマづくり”

を実施して完成したクルマです！

 

 

そんな、進化したGRヤリスの主な改良ポイントを4つにしぼり

このブログで解説していきます📝

 

1⃣フロント／リアのデザイン変更

2⃣コックピットを一新！

3⃣新開発！８速AT追加

4⃣新色ボディカラー追加

 

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1⃣フロント／リアのデザイン変更

一部改良のGRヤリスは、

エンジン出力の為にさらなる空気の取り込み＆

エンジンやブレーキの冷却性能向上を求め

フロント・リアのデザインが変更になりました。

 

✔スチールメッシュのロアグリルⒶ

 

✔冷却性能向上と分割構造のフロントバンパー

・サイドロアグリルに冷却性能確保のため、開口部を設置Ⓑ

・バンパーサイドにサブラジエーターの熱を排出するアウトレットを設置Ⓒ

・バンパーロアサイドⒹは、ラリー走行などで破損した際の、
費用軽減と交換作業を容易にするのため分割構造を採用！

 

 

 

 

ラリー中の飛び石でランプが破損＝リタイヤの要因に

✔リアランプの移設

競技での破損・視認性を考慮し、
リアランプ類をリアコンビネーションランプに集約！

 

また、
ハイマウントストップランプとリアスポイラーが別体になったことにより、
リアスポイラーのカスタマイズ性を拡張しました！

 

✔一文字テールランプ

一文字につながる一体感のあるテールランプにより、
新しいGRヤリスであることが一目で分かるようになりました！

 

 

✔エアロマネージメントの強化

リアバンパーロアⒺに開口を設け、
バンパーの空気を抜くことで操縦安定性向上！
効率的な排熱効果も◎

 

 

 

 

2⃣コックピットを一新！

一部改良のGRヤリスは、

ドライバーファーストを追求してコックピットまわりを一新！

✔GRヤリス専用コックピット

ベースモデルから大幅な変更を実施！
ドライバーフアーストのコックピットを実現。

 

スーパー耐久レースのマシンをモチーフに情報と操作を運転席に集中。

ドライビングポジションを25㎜ダウンしました。

 

 

 

的確な情報提供と操作性で、さらなる速さと楽しさを追求

✔GR Full TFT メーター

12.3インチのフルカラーTFTメーターを採用！

レーシングカーをお手本にドライバーの意見を取り入れながら、
スポーツ走行に必要な視認性と車両情報に集中し、装飾類は最小限に。
ATモデルでは、ATフルード温度の確認も行えます👀

 

 

 

 

3⃣新開発！８速AT追加

一部改良のGRヤリスでは、

世界トップレベルの変速スピードを誇る

高性能スポーツ8速ATを新開発しました！

シフト操作に気を取られず

ステアリング、アクセル、ブレーキの運転操作に集中でき、

スポーツドライビングの楽しさを広げる

かつてないATモデルを新開発しました！

 

 

✔6MT→GR-DAT(8AT)への多段化とクロスレシオの採用

 

✔Dレンジのままで速く走る

SPORTモード時は、ドライバーの意志を読み取ることで、
プロドライバー同等のギア選択をDレンジで実現！

これにより、
シフト操作によるタイムロスを低減し、
誰もが性能を引き出しやすくなります◎

 

 

 

 

 

 

4⃣新色ボディカラー追加

一部改良のGRヤリスには、新色のボディカラーも追加になりました！

 

✔プレシャスメタル＜1L5＞

金属の硬質感でスポーツスタイルを引き立てるカラーです！
（＊メーカーオプション）

 

 

 

その他のボディカラーは以下の通りです。

 

スーパーホワイトⅡ＜040＞

 

 

プラチナホワイトパールマイカ＜089＞
（＊メーカーオプション）

 

 

プレシャスブラックパール＜219＞
（＊メーカーオプション）

 

 

エモーショナルレッドⅡ＜3U5＞
（＊メーカーオプション）

 

 

 

最後に、前回のブログでもご紹介した

WRCドライバーが監修した【GRヤリス特別仕様車】も注目のクルマです✨

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抽選販売そして各100台限定の発売です！

抽選申込は3月31日（日）まで！

気になる方は是非ブログをチェックしてくださいね😊

 

 

≫新型GRヤリスをさらに詳しく≪

 

 

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