みなさまこんにちは😊

本日も館林インター店のブログをご覧いただき

誠にありがとうございます。

 

 

 

さて本日は抽選申し込みも

１９日までとなっている

GRカローラについてです🚗❁

 

 

 

 

GRカローラのベース車両は

私も乗っている

カローラスポーツのRZグレードです✨

 

 

 

発表されて

まず第一印象、、、

 

 

かっこいい！！！！！！！

 

 

そしてすぐさま確認するものが１つ

 

そう、サイドブレーキ

カローラスポーツでMT車を選んでも

サイドブレーキが無く電動でしたね

 

 

なので1番気になっていた部分でもあったんですが、、

 

 

しっかり！サイドブレーキありです✨

これでさらに運転を楽しめること間違いなしですね🚗❁

ジムカーナでも走っている姿を

見れるのではないでしょうか、、！

 

さてここから画像とともに

GRカローラとカローラスポーツを

比較していきたいと思います🚗❁

 

 

今回のブログで比較するのは

外観、内装、エンジンです✨

 

まずはエクステリア、外観です

 

フロントデザイン

GRカローラ

カローラスポーツ

 

ラジエーター形状に合わせた

スクエアな大開口のアンダーグリルが

GRシリーズの特徴ですね

これまたかっこいい、、

 

リヤデザイン

GRカローラ

カローラスポーツ

 

GRカローラはバルブ付３本出しマフラーが

とても印象的ですね

コチラもフロント同様細部にこだわり

ボディ全体の空力性能の向上につなげています

 

 

タイヤホイール

GRカローラ

カローラスポーツ

 

GRカローラでは

日本刀をモチーフにしたホイールが採用され

軽量・高剛性を実現する

BBS製鍛造アルミホイールが装着されています

サーキット走行も楽しめます😊

 

 

次は室内空間です

GRカローラ

カローラスポーツ

ヘッドレストのところにGRロゴが入っています

 

パーキングブレーキ

GRカローラ

カローラスポーツ

手動パーキングブレーキが採用されました！

これでさらに車両コントロールを

高めることができますね✨

 

ペダル

GRカローラ

カローラスポーツ

アルミペダル採用なし

 

やはりスポーツ車になると

アルミペダルにしたい！という人も多いはず、、

しっかりGRカローラでは採用されています✨

 

 

そして何より気になるのは

エンジンですよね

GRカローラ

カローラスポーツ

GRカローラでは

1.6L 3気筒ターボダイナミックフォースエンジン（スポーツ）

が搭載されています

最高出力304PS（224kW）/6,500r.p.m.を達成

野性味あふれる加速と回転数の伸びが楽しめます🚗❁

 

 

 

大まかな３つの比較だけでも

GRカローラの魅力が高いのがわかりますね

 

 

 

カローラスポーツに乗っている身としては

室内空間も広く、普段使いとしても評価が高いのに加え

カローラシリーズの中でも”スポーツ”というだけあり

走行性能も、かなり楽しめる車だと思います✨

 

 

 

 

さらに走りを追求したい人

車体の軽量化を図りたい人

スポーツタイプの車が欲しいけど

普段乗りとしても使いたいという人

などなど

 

 

 

 

色んな人が楽しめる車となっております

ぜひ抽選に応募してみてください✨

 

 

 

次回のブログでは

・走行性能

・大きさ

・燃費

などなど

 

 

 

さらにGRカローラを深堀していきます✨

 

 

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