【ランドクルーザー７０】ナナマルの歴史と進化した走行性能をご紹介いたします！
みなさん、こんにちは！
ショールームスタッフの橋場です😊
いつも群馬トヨタ桐生バイパス店の
ブログをご覧いただきありがとうございます💖
新型ランドクルーザー７０が
ついに発表になりましたね👀
先日投稿した詳細のブログはご覧いただけましたでしょうか
まだの人はこちらからチェック！
根強いファンが多いイメージの７０シリーズ🤔
まずはそんなランドクルーザー７０シリーズの
歴史を振り返ってみたいと思います！
１９８４年 最初の７０系が発売
《７０系ショート幌タイプ》
【ボディサイズ】
全長：３,９７５ｍｍ
全幅：１,６９０ｍｍ
全高：１,９０５ｍｍ
【エンジン】
３.５Ｌ 冷直列４気筒ＯＨＶ
【トランスミッション】
５速マニュアル
２００４年には約２０年間続いた
ランクル７０系が惜しまれながら
日本国内での販売を終了いたしました😢
２０１４年 限定再販
《バンタイプ》
【ボディサイズ】
全長：４,８１０ｍｍ
全幅：１,８７０ｍｍ
全高：１,９２０ｍｍ
【エンジン】
４.０Ｌ Ｖ型６気筒ＤＯＨＣ
【トランスミッション】
５速マニュアル
約１０年ぶりに限定復活したランドクルーザー７０は
バンタイプとピックアップタイプの２種類ありました✌🏻
総排気量４.０Ｌという数字にとても驚きました😲
一度乗ってみたいものです、、
そして２０２３年に待望の再再販
新型ランドクルーザー７０が
登場いたしました🌟
【ボディサイズ】
全長：４,８９０ｍｍ
全幅：１,８７０ｍｍ
全高：１,９２０ｍｍ
２０１４年に再販されたランクル７０と
ほとんど同じサイズ感です💡
気になる装備や走行性能をご紹介いたします！
【エンジン】
２.８Ｌ 直列４気筒
ランクルの力強さを生み出すディーゼルエンジンは
各部の形状・構造の最適化により
最高出力：１５０ｋＷ
最大トルク：５００Ｎ・ｍ
を実現しました🎉
タフなオフロード性能を確保しながらも
低騒音・静粛性へ配慮し、
燃費はＷＬＴＣモードで１０.１㎞／Ｌです👏🏻
【トランスミッション】
６速オートマチック
今回のランドクルーザー７０は
アクセルやブレーキに集中できるようＡＴを採用しました！
力強い走りと強めのエンジンブレーキで
オフロード走行を支援します⛰
【パートタイム４ＷＤシステム】
路面の状況によって駆動方式を切り替えられます！
滑りやすい路面などで
Ｈ４：４輪駆動ならではの安定感
Ｌ４：より強力な駆動力
を発揮します✊
【電動デフロック】
スイッチ操作でリヤデフまたは
リヤデフとフロントデフ両方をロックできます！
悪路走破性に欠かせない機能が標準装備です👍
あると便利なバックモニターは
インナーミラーに表示されます💁🏻♀️
いかがでしたでしょうか！
かなりパワーアップして復活したランドクルーザー７０は
オフロードでは断トツの悪路走破性を発揮し
オンロードでは快適な走りを実現🤩
なにより、自分で操る・自分で乗りこなす楽しさがあるクルマです！
桐生バイパス店にはカタログのご用意がございます！
ぜひお気軽にご来店くださいませ💕
みなさまのご来店を心よりお待ちしております♪
🎄１２月営業日🎄
年内のご予約が埋まりつつあります。
早めのご予約をお願いいたします💁🏻♀️
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長期休業とさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますが
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