こんにちは！

 

得意教科は英語と体育だった尾上です！

 

先日行われた、群馬マラソンに参加してきました！

桐生バイパス店からは、

店長 峯岸

営業 小暮

エンジニア 藤岡

ショールームスタッフ 尾上

の、4人が参加しました！

天気が良く、

「スポーツの秋」を楽しみました！

 

 

新型クラウン！

私は一足先に東京モビリティショーで

実車を見てきました！

なんと、

こちらのセダンタイプには

FCEVの設定があります！

 

FCEVとはFuel Cell Electric Vehicleの略称で、

燃料電池自動車のことを指します！

以下、FCEVと記載します！

 

 

「FCEV」

聞きなれない単語ですよね🙄

 

そこで、

今回のブログでは、

FCEVについてご説明いたします！

 

 

理数系には自信があまりありませんでしたが、

クルマの走る仕組みについて、

勉強しました！！

 

 

そして、

皆様に伝わるよう【FCEV】を

ご説明いたします！

 

【FCEV】とは、

酸素と水素を「燃料電池」に取り込み電気をつくります。

できた電気でモーターを回して走ります。

燃料は、圧縮水素ガスを使用します。

 

 

走行中に排出するのは水や水蒸気だけです。

 

さらに、電気を作るために吸い込んだ空気は、

吸い込んだ時よりもきれいにして空気中に戻します！

環境にやさしい車です！

 

水素は、

地球上に多量ある物質で、

石油や天然ガスなどさ

まざまな原料からつくり出せるのです！

 

風力や太陽光などの

自然エネルギーからの電気を利用して

水の電気分解でも作れます！

環境にやさしい将来のエネルギー

として、大変期待されています！

 

 

 

【FCEV】の走る仕組みについてご紹介！

 

空気を吸い込みます

 

▼

 

吸い込んだ空気と、高圧水素タンクにある水素を

👇燃料電池（FCスタック）へ送ります

 

▼

 

空気中の酸素と水素の化学反応で

電気と水ができます

 

▼

 

発生した水は車外へ、

発生した電気は👇モーターに送ります

 

▼

 

モーターを回して走行し

余った電気は👇駆動用バッテリー（2次電池）に貯めます

 

ここに貯めた電気はどうなるのでしょうか？

実は、発進時や急加速の時に役立てます！

 

 

発進時：駆動用バッテリー（2次電池）に貯めてある電気で走行します

 

普通の走行：燃料電池（FCスタック）で電気を作りながら走行します

 

急加速・上り坂：FCスタックと駆動用バッテリー両方の電気で走行します

 

減速・ブレーキ：モーターが発電機になり、電気をつくり駆動用バッテリーにためます

 

 

場面や道の状態によって使い分けられています！

 

 

【FCEV】のお車で気を付けることは、

水素タンクの検査、交換が必要ということです！

➡車検のタイミングに合わせて検査できます！

クラウンの場合

一回の充填時間はたったの３分

水素の価格も気になるところですよね🙄

全国の水素ステーションにて充填！

一充填走行可能距離だいたい８２０ｋｍ

ここからだいたい島根県までの距離を走行できます！

 

燃費消費率１４８ｋｍ／ｋｇ

 

 

 

カタログもございますので、

お気軽にお声かけください！

 

 

最後までご覧いただきありがとうございます

噂の新型クラウンは抑えたい！👇

 

TOKYO mobility show！様子をご覧ください！👇

 

 

 

 

 

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毎週月曜日が定休日となっております。

 

 

 

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