【2025一部改良】トヨタSUVカローラクロス何が変わったの?外装・内装が新デザインへ!GRスポーツ設定!一部改良情報をいち早くお伝えいたします。
みなさまこんにちは!
高前バイパス店のブログをご覧いただきまして
誠にありがとうございます。
本日2025年5月23日に発表となりました
カローラクロス【一部改良】
について何が変わったのか改良点をご説明します。

こちらのブログでは
いち早く一部改良情報をお届けいたします。
今回のブログではカローラクロス
改良前と改良後の違いを比較しました。
改良ポイントをご紹介いたします。
〇内装・外装のデザインを大規模に変更
〇ガソリン車を廃止し、ハイブリッド一本化
〇新グレード【GR―Sグレード】
〇トヨタ初「SNOW EXTRAモード」
〇トヨタ初「シグナルロードプロジェクション」
〇既存オプションの一部標準化
【内装・外装のデザインを大規模に変更】
<外装>
現行(Zグレード)

⇓
新型


・バンパー部分のデザインが特に改良されました✨

・Bi-Beam LEDヘッドランプ
+LEDターンランプ
+LEDクリアランスランプ
&LEDデイタイムランニングランプ


機能性とデザイン性を備えた省電力のヘッドランプ。
1灯の光源でロービームとハイビームの切り替えが
行えるBi-Beam(バイ-ビーム)LEDを採用しました。
また、ターンランプ、クリアランスランプ、
デイタイムランニング機能を備えたLEDライン発光が、
昼夜を問わず優れた被視認性を確保するとともに、
先進的な印象を演出します!
シグナルロードプロジェクション[SRP]付。
[GR SPORT、Zに標準装備]
・Bi-Beam LEDヘッドランプ
+ターンランプ+クリアランスランプ

LEDとバルブで機能性をシンプルに追求!
Bi-Beam(バイ-ビーム)LEDランプと
2灯のバルブランプを採用しました。
精悍でシャープな表情を実現しています。
[S、Gに標準装備]
・センターランプ(LEDクリアランスランプ)

フロントフェイスを際立たせる、光のライン✨
フロントアッパーモール部にLEDライン発光の
クリアランスランプを配置しました。
左右のヘッドランプから直線的につながる
ワイドな発光部と上下の光のグラデーションが
フロントの存在感を際立たせ、被視認性にも貢献します。
[Zに標準装備]
・リヤコンビネーションランプ
(LEDライン発光テールランプ
&LEDストップランプ
+LEDターンランプ&LEDバックアップランプ)

後ろ姿をスタイリッシュにするアイテム。
すべての光源にLEDを採用し消費電力の低減に寄与。
ヘッドランプと共通性を持たせたライン発光が
リヤに先進的な印象を与えるとともに、
後続車からの高い視認性を確保します。
[GR SPORT、Zに標準装備]
・リヤコンビネーションランプ
(LEDテールランプ&LEDストップランプ
+ターンランプ&バックアップランプ)

省電力とデザイン性を両立しています!
[S、Gに標準装備]
・LEDリヤフォグランプ(右側のみ)

悪天候時にも対応しています!
雨、雪、霧などの走行時に、
後続車からの優れた被視認性に貢献します。
[全車にメーカーオプション]
・18インチアルミ(Zグレード)
225/50R18タイヤ&18×7Jアルミホイール
(切削光輝+ダークグレーメタリック塗装/センターオーナメント付)
ボディ同色グリルの採用で都会的な上質感を表現しています。

<内装>
現行(Zグレード)

⇓
〈新型〉

コンソール部分に改良がありました。
シフトが大型化・周辺意匠を刷新し使用性が向上しました。

デザインの変更に伴い
車両サイズも変更となりました!
<現行>
全長:4,490
全幅:1,825
全高:1,620
<新型>
全長:4,455 ( X・S・Z)
4,460 ( GR-S)
全幅:1,825
全高:1,620 ( X・S・Z)
1,600 (GR-S)
【ガソリン車を廃止し、ハイブリッド一本化】
・ガソリン車の生産終了、ハイブリッド車のみとなりました
<新型グレード>
HEV G (FF,4WD)
HEV S (FF,4WD)
HEV Z (FF,4WD)
HEV GR-S (4WD)
【新グレード・GR―S】
新グレードGR SPORTは、GRらしい外装・内装に加え
専用のサスペンションやプラットフォームを兼ね備えており
力強く安定性のある走りを体感できるグレードとなっております!

<外装・内装>
・専用フロントバンパー
・専用ラジエーターグリル
走りを予感させるスポーティな顔立ち。

クルマの顔となるフロントバンパーセンターのメイングリルには、
最新のGRシリーズ共通のデザインコンセプトを採用し、
バンパー両サイドにダウンフォース機能を持たせた
サイドポンツーン形状を配置しました。
またアッパーグリルは、
GRのニューフロントアイデンティティをテーマに
ヘッドランプ造形を一文字につなげた
シンプルなデザインへとなっています。
アッパーを薄く、アンダーを低く構成することで
低重心と安定感を強調し、
フロントフェイスにスポーティな印象を与えています。
・専用ブラックパーツ
(ドアウインドゥフレームモールディング/
リヤバンパーロアガーニッシュ/
トヨタエンブレム[フロント・リヤ])


・225/45R19タイヤ(YOKOHAMA ADVAN FLEVA)&
専用19×7½Jアルミホイール
(ダーククリア切削光輝+ブラック塗装/
センターオーナメント/ブラック塗装ホイールナット付)

走りのための機能性とスポーティなデザイン性を両立!
19インチタイヤを選定。
ホイールは5ユニットのトラス・ツインスポーク構成で、
軽量性とスタビリティ強化を実現しています。
より機能的かつスポーティな仕上狩りとなっています。
中央にはアクリルオーナメントを、
ホイールナットはブラックを採用しています。
・専用スポーツシート(GRロゴ付)
/シート表皮(合成皮革+ブランノーブ®
[パーフォレーション&グレーステッチ
/スモークシルバーメタリック加飾付)

運転時のホールド性能を追求しました。
コーナリングで強い横Gがかかった際にしっかりと
身体をサポートできるように形状を最適化。
またシート表皮のメイン材に、身体が滑りにくいスエード調表皮を
採用することでクルマとの一体感を向上させ、
正確なステアリング操作に寄与しています。
また、グレー色のステッチやベゼル加飾など、
機能性だけでなくデザイン性にもこだわりました!
・専用本革巻き3本スポークステアリングホイール
(グレーステッチ/スモークシルバーメタリック加飾/GRロゴ付)

スポーティな機能性とデザインが特徴です。
機能的にもデザイン的にも、
GRにふさわしいスポーティな仕立てのステアリングを採用!
・専用スモークシルバーメタリック加飾
(センタークラスター/インパネオーナメント
/サイドレジスターベゼル/ヒーターコントロールパネル
/メータークラスター/本革巻きシフトノブ
/ステアリングホイール/インサイドドアハンドル)



<走行性能>
・2.0L ハイブリッドシステム(GR SPORT専用)

高い熱効率・高出力を両立した新型エンジン「2.0L M20A-FXS」を
搭載したハイブリッドシステムをGR SPORT専用に採用✨
小型・軽量・低損失化技術を継承し、
優れた低燃費をキープしたまま、高い走行性能を実現しました。
また、駆動制御を最適化することで
アクセルペダル操作に対する一体感を高め、
気持ちの良い加速フィーリングを追求しています。
・2.0L M20A-FXS エンジン(GR SPORT専用)

ロングストローク化、バルブ挟角拡大、
レーザークラッドバルブシートによる
高効率吸気ポートの採用などによって最大熱効率40%を実現しました。
動力性能と低燃費を高次元で両立しました。
またエンジンのコンパクト化にもこだわり、
軽量化と低重心化により優れた運動性能を発揮しています。
よりスポーティな走りを叶えるためのエンジン性能を追求しました。
・専用マクファーソンストラット式フロントサスペンション
&ダブルウィッシュボーン式リヤサスペンション


意のままの走りを追求した専用チューニング。
フロント&リヤともに、乗り心地の良さを残しながら、
優れた操舵応答性・操縦安定性を実現しました。
<チューニング特性>
[1]フロントロアアームNo.1、No.2ブッシュ高硬度化
[2]リバウンドスプリング内蔵式ショックアブソーバ採用
[3]コイルスプリングばね定数変更
[4]車高10mmダウンによる低重心化
カローラクロス希望小売価格
3,895,000円(税込)
【SNOW EXTRAモード】トヨタ初
ドライブモードセレクトにおいて追加となりました
従来は発進時や旋回時のみ電動4WDへ切り替えでしたが
レーンチェンジ時等、使用範囲が拡大し
雪上での走行安定性が向上しました。
【シグナルロードプロジェクション】トヨタ初・国内初
シェブロン形状を路面に照射し、自車の存在を周囲に喚起。
ターンランプやハザードランプの点灯に連動し、
進行方向を示すシェブロン(矢羽根)形状を路面に照射。
夜間の見通しの悪い交差点などで、
歩行者や周辺車両に対して自車の存在および方向転換先を
分かりやすくアピールします。
[GR SPORT、Zに標準装備]

【既存オプションの一部標準化】
標準化となったオプションがあります。
・イルミネーテッドエントリーシステム
〈現行〉
Zグレードにメーカーオプション
13,200円(税込)
⇓
〈新型〉
Zグレード/GR-Sグレード
に標準設定
・ディスプレイオーディオ(コネクテッドナビ対応)
10.5インチディスプレイ6スピーカー+前方ドラレコ+BGM録画機能付き+ETC2.0
〈現行〉
Zグレード/Sグレードにメーカーオプション
126,500円(税込)
⇓
〈新型〉
Zグレード/GR-Sグレード
に標準設定
・ETC2.0(VICS機能付き)
〈現行〉
Zグレード/Sグレード/Gグレードにメーカーオプション
27,500円(税込)
⇓
〈新型〉
Zグレード/GR-Sグレード
に標準設定
・寒冷地仕様
〈現行〉
Zグレード/Sグレード/Gグレードにメーカーオプション
⇓
〈新型〉
E-fourは
Zグレード/Sグレード/Gグレード
に標準設定
FFは
GR-Sグレードに標準設定
【純正用品の変更点】
【新設された用品】
新設された用品は4点あります!
・クリーンシーリングライト(ナノイーX搭載)
・カーロック
・ハンドルロック
・助手席収納ボックス
【廃止となった用品】
廃止となった用品は3点あります!
・ウェルカムライト

・センターロアイルミネーション

・オートアラーム

【変更となった用品】
変更となった用品は、
ラゲージアクティブボックスです!

MOP+用品設定を「用品のみ」の設定に変更となりました!
【ボディカラーの変更】
ボディカラーに大きく変更がありました。
既存のボディカラーを2色残して
新たに9色の追加されました。
〈現行〉
プラチナホワイトパールマイカ〈089〉

セメントグレーメタリック〈1H5〉新型車廃止色

シルバーメタリック〈1L0〉新型車廃止色

マッシブグレー〈1L6〉

アティチュードブラックマイカ〈218〉新型車廃止色

スパークリングブラックパールクリスタルシャイン〈220〉新型車廃止色

センシュアルレッドマイカ〈3T3〉新型車廃止色

ダークブルーマイカメタリック〈8W7〉新型車廃止色

アティチュードブラックマイカ〈218〉
×プラチナホワイトパールマイカ〈089〉[2PS]新型車廃止色
![アティチュードブラックマイカ〈218〉×プラチナホワイトパールマイカ〈089〉[2PS]フロントサイド](https://www.gtoyota.co.jp/file/cms/-1/5240303/zvg13-khxeb_0_30.jpg)
アティチュードブラックマイカ〈218〉
× センシュアルレッドマイカ〈3T3〉[2YD]新型車廃止色
![アティチュードブラックマイカ〈218〉×センシュアルレッドマイカ〈3T3〉[2YD]フロントサイド](https://www.gtoyota.co.jp/file/cms/-1/5240310/zvg13-khxeb_0_30.jpg)
アティチュードブラックマイカ〈218〉
×マッシブグレー〈1L6〉[M10]新型車廃止色
![アティチュードブラックマイカ〈218〉×マッシブグレー〈1L6〉[M10]フロントサイド](https://www.gtoyota.co.jp/file/cms/-1/5240317/zvg13-khxeb_0_30.jpg)
⇓
〈新型〉
プラチナホワイトパールマイカ〈089〉

マッシブグレー〈1L6〉

新色アッシュ〈1M2〉

新色ブラックマイカ〈209〉

新色エモーショナルレッド〈3U5〉

新色メタルストリームメタリック〈1K0〉

新色クリアベージュメタリック〈4Y3〉

新色マッドバス〈4Z2〉

【GR SPORT限定カラー】
新色ブラック〈202〉×エモーショナルレッド〈3U5〉

新色ブラック〈202〉×プラチナホワイトパールマイカ〈089〉

新色ブラック〈202〉×アッシュ〈1M2〉

以上、
本日2025年5月23日に発表となりました
カローラクロス【一部改良】
について何が変わったのか改良点をご説明しました。
外装・内装が新デザインへ変わったこと、
GRスポーツ設定となったことが大きな変更点でした✨
昨日発表となったクラウンセダン
【一部改良】・【特別仕様車】については
こちらのブログでご紹介しておりますので
ぜひご覧ください👀✨
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