【新型クラウン(スポーツ)】電気で走るモデル「PHEV」が発売となりました!
みなさん、こんにちは☀
ショールームスタッフの大澤です🐰
皆様に朗報です!
新型クラウンスポーツに
プラグインハイブリッド車(PHEV)が
登場いたしました✨
トヨタモビリティーショーで実車を見て以来
いつ発表となるのかワクワクしていました♬
元々クラウンスポーツは
「楽しい走り」を追求したモデルでしたが
よりスポーティに
よりクルマを操る楽しさを味わえる
クラウンスポーツとなっております。
クラウンスポーツ(PHEV)専用装備も
兼ね備えておりますのでご紹介します!
【外装】
21インチのタイヤとマットブラック塗装を施した
専用アルミホイール。
特徴的なトリプルスポークと
細いレイヤースポークで
スポーティさをより強調しました。
【内装】
ブラック&センシュアルレッドを
運転席と助手席で左右非対称に配色。
運転への高揚感をより高めるとともに
個性とスポーティさを際立たせました。
また、新開発の光輝材を入れた
表皮を組み合わせることで
強い陰影と鮮やかな発色を両立しました。
フロントとリヤ席のシートベルトにも赤色を採用し、
ホールド感のあるスポーツシートは
より運転への高揚感を高める
赤いステッチが施されています。
さらに!
大容量リチウムイオン電池を搭載し、
実用的なEV走行航続距離を備えるなど、
運転する楽しさと環境性能も両立させています。
①PHEVならではのより「楽しい走り」
2.5Lプラグインハイブリッドシステム
出力密度の高い駆動用モーターを搭載。
システム最高出力は225kW(306PS)に達し、
モーターを最大限活用することで
スムーズで力強い加速を実現しました。
満充電状態でEV走行距離は90kmを
ハイブリッド燃費は20.3km/Lを達成。
ガソリンタンク容量は55Lを確保し、
EV走行と合わせると航続距離は
1,200km以上にもなります。
②PHEVならでは利便性の追求
給電・給電機能
普通充電時にパワースイッチをONにすると
外部電源の電力を利用して
エアコンやオーディオの使用が可能になる
「マイルームモード」を搭載。
エンジンをかけずに車内ですごせるので
もう1つの部屋として
テレワークや休憩などに活用いただけます。
停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ
最大1,500W(AC100V)の外部給電機能を標準装備。
付属のヴィークルパワーコネクターを
充電インレットに差し込むことで、
AC100V/1,500Wの外部給電コンセントとしても
活用いただけます。
普通充電に加え、急速充電を設定。
普段の200V用充電ケーブルを使用した場合
充電時間が約38分(満充電量の約80%)と
大幅に短縮できます。
※社内測定値。駆動用電池の残量や
温度・外気温・接続した電源の状態・充電器(スタンド)の
仕様などにより変わります。50kW(最大125A)以上の
急速充電器(スタンド)を使用した場合の充電時間。
クルマに蓄えた電気を住宅に供給する仕組み
“V2H(ブイツーエイチ)”も設定。
災害などの停電時でも、
頼れる“蓄電池”として活用いただけます。
お使い頂くためにはV2H機器(別売)を
ご購入する必要がございますが
接続することで、駆動用バッテリーに蓄えた電力を、
家庭用電力として利用することができます。
レジャーやアウトドアで使える
バッテリーにためた電力を外部に給電できる
「EV給電モード」
停電や災害などの非常時に
クルマを電源として活用できる
「HEV給電モード」の2モードを設定。
バッテリー満充電・ガソリン満タンの状態から
約6.5日分の電力を供給可能です。
※一般家庭が日常使用する電気量1日当たり10kWh(1時間当たり400W)で換算
新しく発売が開始された
クラウンスポーツPHEVいかがでしたか?
現時点では当店でご覧いただける
展示車等はございません。
予めご了承くださいませ。
次回の投稿もお楽しみに⭐
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トヨタ車で「ブラック」が使われている
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