皆さまこんにちは！本日もブログを
ご覧いただきありがとうございます！

 

 

ハンドクリームが手放せません・・！
藤岡みやもと店ショールームスタッフです🐼🐹

 

 

 

 

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今回のブログは・・

 

一部改良となりましたGRカローラ🏁！

 

 

 

気になっていた方も
かなり多くいらっしゃることと思います👀✨

 

 

 

 

高い負荷が長時間かかり続けるモータースポーツの現場にて、
「壊しては直す」を常に繰り返し、徹底的に追い込んだ珠玉の一台！

野性味あふれる姿はかなり印象的ですよね👀

 

 

 

 

 

今回のブログでは、一部改良に伴って
「進化した一体感」を感じられる部分にフォーカスし、
ピックアップしてご紹介いたします👀

 

 

 

 

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■クルマとの一体感の進化

 

 

 

・ステアリング操作が進化👀

 

今回GRカローラでは、

 

 

 

この新採用によって何が作用するか、
気になりますよね😊！

 

 

 

従来はフラットな締結部でしたが、
凹凸の溝がある特別なワッシャーボルトを用いることにより、

 

溝がガッチリと噛み合うので締結部が
従来と比較し、強固に💡（＝締結剛性が高くなる）

 

 

そのことから、直進安定性ももちろんのこと！

ステアリング操作時に、
イメージ通りに動くクイック感が生まれます👀

 

 

そしてシャシー部分も同様に
締結剛性の高いボルトを採用✊

 

 

日常のドライビングからサーキット走行まで
思う存分楽しめる、卓越した足まわりを構築・実現🏁！

 

一連の向上により操作感がダイレクトに走りへ繋がり、
一体感もかなり進化したようです🔍！

 

 

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・クラッチの操作性の向上

 

 

「スポーティな操作感」の向上を更に追求した結果、

・クラッチ特性を最適化
・戻し側の荷重増加による足への追従性
・半クラッチストロークの短縮

が向上いたしました！

 

 

このことから、ギアチェンジを行う際の
クラッチ操作において、よりスムーズに繋ぐことが可能に

 

そしてギアチェンジ時の
タイムロス減少へと繋がります💡

 

一秒を争うレースの世界では、かなり重要視される部分です🚗

 

 

プロのレーサーの方のレース中の動画を拝見すると
いとも簡単に高速でギアチェンジを行っておりますよね👀

（教習所内のS字クランクで沢山エンストさせていた私からすると
雲の上のお話です・・）

 

 

 

良い走りを求めるドライバーの声に応えるべく、
細部にこだわって進化した部分には注目です！

 

 

 

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シャシー・ステアリングの締結剛性の向上、クラッチの操作性向上、等の
クルマの表面には現れない進化・・！

 

ドライバーとクルマとの一体感の為に
見えない部分までこだわりにこだわっております👀✨

 

すべてはレース現場で鍛えたからこそ
実を結んだ結果です🏁！

 

 

 

完成までの過程は、開発というより鍛錬！

そんな「進化した一体感」のある珠玉の一台🔥
GRカローラをご紹介させていただきました！

 

 

更に詳細を知りたい方は
公式ホームページをご確認くださいませ😊

 

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（画像をクリック！）

 

 

次回のブログもお楽しみに！

 

 

 

 

 

 

 

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