【2025年2月4日発表】GRカローラが一部改良して新登場！！徹底解説します💡＜群馬トヨタ高崎問屋町店＞
皆さま こんにちは！
群馬トヨタ高崎問屋町店のブログをご覧いただきまして
誠にありがとうございます✨
ショールームスタッフの中村です！
今週は特に寒い日が続いておりますが、
体調など崩されませんよう
どうぞご自愛くださいませ💗
本日は2025年2月4日に発表された
『GRカローラの一部改良』
を徹底解説していきます💡
GRカローラはクルマの本能に従い、
より速く、鋭く、自由に走ることを追求し、
モータースポーツの厳しい環境で鍛錬され
”壊しては直す”を繰り返しながら
妥協を許さず挑み続けることで誕生した
野性味のあるクルマです！
Ⅰ 一部改良内容
■旋回
・前後ショックアブソーバーリバウンドスプリングを追加し
さらに旋回時の車両姿勢と内輪の接地荷重特性を改善することで
旋回中の車両安定性を向上
・トレーリングアーム取付点を挙げ、
旋回加速時のリアの沈み込みを低減
・車両姿勢を抑え、駆動力が向上し
安定した姿勢によるコーナリングを実現
■加速
・エンジントルクアップ
最大トルク 370Nm→400Nm
・GAZOO Racing Direct Automatic Transmission 追加
■冷却性能と空力性能の進化
・GR DAT搭載車には
冷却式ATFウォーマー＆クーラーと
空冷式ATFクーラーを標準装備
・スポーツ走行を考慮し、
エンジン冷却を強化するための
サブラジエーターを設定
・空冷式ATFクーラー前のロアグリルに冷却用の開口を設置し、
そのほか冷却性能強化のために必要な各機構を追加しつつ
操縦安定性を確保
■減速
・安心安全で懐の深いクルマに近づけるためABSを改良
上下センサーにより
ABS操作時の安定した制御力を実現
■車との一体感の進化
・ステアリングコラムとインストルメントパネルインフォースメントに
締結剛性の高い溝付ワッシャーボルトを採用
⇒直進安定性＆ダイレクト感の向上
・シャシー部品の締結ボルトの一部に
締結剛性の高いボルトを採用
⇒ステアリング操作に対する応答性＆リアのグリップ感の向上
・スポーティーな操作感となるようクラッチ特性の最適化
・戻し側の荷重増加による足への追従性
・半クラッチストロークの短縮による操作性の向上
■運転操作性向上
・運転操作系のスイッチをシフトまわりに集約
・運転視界の更なる向上のため
GRガンメタリック架飾に変更
・10.5ディスプレイから８ディスプレイに変更し
運転の易しいコックピットを目指しました✨
以上が2ペダルによる運転の手軽さを両立し、
クルマとの一体感・スポーツカーとしての野性味を追求した
GRカローラのご紹介でございます！
何か気になること等ございましたら
いつでもお問い合わせくださいませ📞
Ⅱ 車両情報
全長：4410㎜
全幅：1,850㎜
全高：1,480㎜
燃費
12.4L［10.4］km/L （WLTCモード）
総排気量
1.618L
グレード
RZ（5人乗り）
ボディカラー
スーパーホワイトⅡ＜040＞
プラチナホワイトパールマイカ＜089＞
＊メーカーオプション33,000円となります。
プレシャスメタル＜1L5＞
＊メーカーオプション55,000円となります。
プレシャスブラックパール＜219＞
＊メーカーオプション55,000円となります。
エモーショナルレッドⅡ＜3U5＞
＊メーカーオプション55,000円となります。
以上が簡単ではありますが
GRカローラの車両情報でございます！
より詳しく知りたい方はこちらの画像をクリック！
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