みなさまこんにちは！

ショールームスタッフの石川です😊

 

本日も高崎東町店のブログをご覧いただき

誠にありがとうございます♪

 

 

 

先日継続販売モデルとして発表された

【ランドクルーザー“70”】

前回のブログでは、

車両の基本情報について解説いたしました！

 

 

本日は気になる走行性能と安全装備について

解説していきたいと思います！

 

 

是非最後までご覧くださいませ🌷

 

 

 

ランクル70　走行性能➀：足回り

 

過酷な状況での信頼性と安定感を重視した

足回りに進化いたしました！

 

・高剛性ラダーフレーム

 

歴代ランドクルーザーの

伝統ラダーフレームを継承。

高い剛性や強度を確保するため、

通常の乗用車よりも厳しい基準を設けて開発。

 

オフロード走行時の安定性と

乗り心地の良さを実現し

強さと優しさの両方を兼ね備えています。

 

 

・コイルスプリング＆リーフスプリング

 

フロントサスペンションには従来通りの

操縦安定性に優れたコイルスプリングを採用。

 

 

リヤサスペンションには快適な乗り心地を

向上するため、旧型マルチリーフスプリングから

ロングテーパーリーフスプリングに変更。

 

荷重負荷時、歪が一定になる板厚分布で

乗り心地向上！

 

 

オンロードとオフロード両方での

乗り心地と走破性を高い次元で実現しています❢

 

 

 

ランクル70　走行性能➁：エンジン

 

2.8Ｌ 1GT‐FTVディーゼルエンジン

 

・コモンレール式燃料噴射システム

 

超高圧で燃料を燃焼室に直接噴射する

電子制御式コモンレールシステムを採用。

 

クリーン性、低騒音、低振動を実現

インジェクターの性能強化により

燃費向上にも貢献しています。

 

 

・DPR(排出ガス浄化装置)

ディーゼル車から排出されるPM(粒子状物質)を

吸着し、大気中に排出しないようにする装置です。

 

フィルターの詰まりを防ぐため、

PMが一定量になると

内部で燃焼・除去をしてくれます。

 

PMの蓄積状態はマルチインフォメーション

ディスプレイで確認することができます。

 

 

・尿素SCRシステム

排出ガス浄化システムで、排気中の窒素酸化物を

化学反応により窒素と水に還元することで

排出ガスのクリーン化を果たしています。

 

 

 

ランクル70　走行性能➂：走破性

 

・電動デフロック(フロント・リヤ)標準化

 

悪路や滑りやすい雪道走行時などで

タイヤがスタックした場合、スイッチ操作で

リヤまたは前後両方のデフを

ロックする機能を搭載。

 

左右のタイヤに均等に駆動力を伝えて

脱出性を高めてくれます。

 

 

・パートタイム4WDシステム

 

滑りやすい路面では「H4」を選択すると

4輪駆動ならではの安定感を、

そして未舗装の路面では「L4」を選択すれば

より強力な駆動力を発揮してくれます。

 

 

・デュアルモードオートマチックロッキングハブ

 

4WD時は走破性を存分に引き出し、

2WD時は低燃費を実現しています。

 

 

 

ランクル70　走行性能➃：新規採用機能

 

ランクル70ならではの様々な場面で活躍する

安全性と安定走行に便利な機能が追加されました！

 

 

・6速オートマチックトランスミッション

 

スムーズな運転や操作性へのニーズに応えるため

旧型のMTからATへ変更。

クラッチワークがなくなることで

アクセルやブレーキ操作に

集中できるようになりました！

 

 

・シーケンシャルシフトマチック

シフトレバーをMポジションに入れることで

マニュアル感覚のシフトチェンジを

楽しむことができます！

 

 

〈上り坂下り坂〉

・DAC(ダウンヒルアシストコントロール)

スイッチひとつで降坂時の車速を低車速に

キープして、急な下り坂でも安定性を確保します。

 

・HAC(ヒルスタートアシストコントロール)

登坂の発進時、車両後退を感知したら

自動的にブレーキを作動させ、

車両の後退速度を緩和します。

 

 

〈岩場や雪道など〉

・VSC(ピークルスタビリティコントロール)

＆A-TRC(アクティブトラクションコントロール)

岩場や雪道、滑りやすい路面などで

スリップを検知すると、空転した車輪に

ブレーキをかけて、残りの車輪に駆動力を配分。

悪路でも安定した走行をサポートしてくれます。

 

 

 

ランクル70　安全性能

 

ランドクルーザー“300”と同じ

TSS(Toyota Safety Sense)を標準装備！

 

 

ミリ波レーダーと単眼カメラを使用して

よりドライバーと歩行者等の

安全性を進化させました！

※TSSは予防安全パッケージです。

対象や状況によってはシステムが正常に作動しない場合がありますので

あくまでもご自身の操作で安全性を確保してください。

 

 

 

▶プリクラッシュセーフティ

直進時や交差点での衝突回避・被害軽減をサポート

警報ブザーとディスプレイ表示で

衝突の可能性を知らせ、ブレーキが踏めなかった

場合はプリクラッシュブレーキが作動。

交差点右左折時の対向直進車や歩行者にも

対応しています。

 

 

▶レーンディパーチャーアラート

車線逸脱の可能性(車両のふらつき等)を

ブザーとディスプレイ表示でアラーム警告。

 

 

▶オートマチックハイビーム

ハイビームとロービームを自動で切り替え、

夜間の道路や歩行者の見やすさをサポート。

 

 

▶ロードサインアシスト

見逃しがちな「最高速度」「はみ出し通行禁止」

「一時停止」の道路標識をディスプレイに表示。

道路標識に従っていないと判断した場合、

表示の反転や点滅、

ブザーなどで知らせてくれます。

 

 

▶発信遅れ告知機能

信号待ちや渋滞の際に先行車の発進に

気付かないでいた場合、

ブザーとディスプレイで表示。

 

 

▶ドライブスタートコントロール

シフト操作を間違えた際の急発進・急加速を

抑制し、衝突被害の軽減をサポート。

 

 

 

また、走行時の便利機能も追加されました！

 

▶クルーズコントロール

高速道路などでアクセルを踏まずに

ドライバーが設定した速度で自動で維持する機能。

先行車との車間距離を

一定に保ちながら運転してくれ

長時間のドライブでもドライバーが疲れにくいのが

大きなメリットです！

 

 

 

 

 

 

いかがでしたでしょうか？✨

 

ランクル70ならではのオフロード車に求められる

走行性能や安全性能がパワーアップし、

より進化した70に！

 

現代に合わせて進化を忘れず、

さらに魅力的な70になりましたね😊

 

 

今後も様々な新車情報を発信していきますので

是非高崎東町店のブログをご覧くださいませ♪

 

 

 

 

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