みなさまこんにちは！

ショールームスタッフの石川です♪　

 

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みなさま待望の復活！

【新型ランドクルーザー“70”】

のご紹介です！

 

 

 

 

ランドクルーザーの本質である

ヘビーデューティーシリーズ

 

 

 

業務用途や過酷な環境での使用を主体とし

熱烈的なファンの多い“ランクル70”

2023年、ついに再再販が決定いたしました！！

 

 

 

そしてなんと！

 

期間限定ではなく継続販売モデルとして復活！

2024年には誕生40周年を迎えます！

 

 

 

今回のブログでは、新型ランクル70について

以下の項目に分けて解説いたします！

⇓

・グレード

・ボディサイズ

・エクステリア

・ボディカラー

・インテリア

 

 

是非最後までご覧くださいませ！

 

 

 

新型ランクル70　グレード

 

 

グレードは分かりやすく

１グレード設定！

 

 

グレード：AX

５人乗り

 

 

 

エンジン：2.8L直噴ターボディーゼル

現行ガソリンエンジンから待望の

ディーゼルエンジンへパワートレーンを一新！

 

 

 

トランスミッション：6速オートマチック

旧型のMTからATへ変更

6速オートマチックトランスミッションで、

スムーズな運転と操作性のニーズに応えました！

 

 

 

駆動方式：４輪駆動

路面状況によって駆動方式が切り替わる

パートタイム4WDシステムを採用

 

 

 

燃費：10.1㎞/L（WLTCモード）

 

 

 

車両価格：4,800,000円～

 

 

 

 

新型ランクル70　ボディサイズ

 

 

新型ランドクルーザー“70”のボディサイズは

 

全長：4,890㎜

全幅：1,870㎜

全高：1,920㎜

 

ホイールサイズ：16×7Jアルミ

 

タイヤサイズ：265/70R16(16インチ)

 

 

 

旧型ランクル70と比較すると

全幅と全高は変わらないものの

全長が＋80㎜となっており、

少しサイズ感は大きくなりました。　

 

 

 

ホイールベースとタイヤサイズは

旧型・新型変わらず同じサイズとなっております。

 

 

 

また、ランドクルーザー300 ZXと比較してみると⇓

 

全長：－95㎜

全幅：－20㎜

全高：－5㎜

 

となっており、

全体的に一回りコンパクトなボディサイズです。

 

 

 

 

新型ランクル70　エクステリアデザイン

 

 

エクステリアデザインはランクル70初期モデルから

“伝統を継承”

 

 

また、より機能性とヘリテージにこだわり

デザインも進化いたしました！

 

 

 

《サイド》

 

 

ボディは水平なキャラクターラインとなっており

力強さと堅牢な印象を強調しています。

 

 

ー継承ー

➀フェンダー下部が削られていることで

岩など障害物の干渉回避に寄与

 

 

 

〇車名ロゴ

 

ー進化ー

➀車名ロゴの位置をフロントドアから

フェンダーパネルへ移動

70初期モデルのスタイルを継承

 

 

 

〇タイヤ

 

 

ー進化ー

➁切削光輝＋ブラック＋マットクリア塗装

（16インチアルミホイール）

 

 

「切削光輝」は、製造方法により

薄くても強く軽いホイールとなっており、

オフロード走行にはぴったりのホイールです。

 

 

ホイールデザインがヘビーデューティーさを

際立たせ、より力強い印象を与えています。

 

 

 

〇ドアミラー

 

 

ー進化ー

➂オフロード走行時の藪(やぶ)などを

いなすことに配慮した面取り形状

 

細部までアップグレードしているのが分かります！

 

 

 

《フロント》

 

横一文字のワイドグリルで、より機能性と

洗練された印象のフロントに進化いたしました！

 

 

ー継承ー

➁グリル中央のTOYOTAロゴ

オーストラリアで70周年記念特別版として

発売された70シリーズと同様のロゴです。

 

 

➂ランクル70初期型の3スロット冷却開口

 

 

 

ー進化ー

➃立体感のあるエンジンフード

中央部分が低くなっているのは

路面を見やすくするためとなっています。

 

 

➄厚みのある格子グリル

ブラックグリルで堅牢な印象と

格子グリルが和の雰囲気をプラスしています。

 

 

➅独立型フロントバンパー

オフロード走行を考慮し、修理・交換を

容易にするため、完全独立型を採用。

 

 

バンパーの両サイドが切り上げられた形状で

障害物の干渉にも配慮しています。

 

 

また、旧型のバンパーはメッキでしたが

新型ではブラックで引き締まった

印象となっております。

 

 

➆外側に張り出したフェンダー

張り出したフェンダーにより、

オフロードでの踏ん張り感と圧倒的安定感を創出

ヘッドランプの外側には独立型ターンランプ

 

 

 

 

➇丸目ヘッドライトを採用

従来の角型ヘッドライトとは異なり、

少しレトロな印象を与えています。

丸いギア形状のLEDクリアランスランプ

＆LEDデイタイムライトの中に

LEDヘッドランプが入っているデザインとなり、

見た目がスタイリッシュになりました！

 

 

また、ヘッドライトの外側には

独立型ターンランプが設置されています。

 

 

 

《リヤ》

 

リヤも機能面を重視して

アップデートされています！

 

 

ー継承ー

➃観音開きバックドア

バックドアは変わらず、実用性を重視したデザイン

 

 

 

ー進化ー

➈リヤコンビネーションランプをバンパーに一体化

ランプ位置をリヤコーナーから移動したことで

すっきりとした印象に！

 

 

リぺアビリティに配慮した3分割構成バンパー

また、バンパーの中にリヤコンビランプが

埋まっているような形になっていることで

保護性を高めています。

 

 

 

新型ランクル70　ボディカラー

 

 

ボディカラーは全部で3色！

 

 

スーパーホワイトカラー

 

 

 

アティチュードブラックマイカ

 

 

 

 

ブラックは元祖ランクル以降となるボディカラー！

 

 

ベージュ

 

 

 

※ベージュは1980年のランクル60から

43年もの間ファンに親しまれてきた

現在でも開発当初の製造方法が引き継がれている

ヘリテージカラーとなっております！

 

 

 

ランクル70　インテリアデザイン

 

 

インテリアは現代モデルに近いデザインに変更！

 

安全性はもちろんのこと

乗り心地や質感にもこだわりました。

 

 

 

 

〇インテリアカラー

ブラック1色

 

〇シート表皮

合成皮革＋ファブリック

 

〇ドアトリム

合成皮革

 

 

 

コックピット中央にはアクセサリーソケットや

充電用USB端子(Type-C)を新設。

ATに変わったシフトレバーも

握り心地を高め、シフトレバーブーツで

上質感をプラスしました。

 

 

 

〇ステアリング(本革巻き＆木目調)

 

 

ー進化ー

⑩より握りやすさに特化した形状となり、

フィンガーレスト部を設けたことで

安全性を重視したデザインとなりました。

 

 

また、ステアリングスイッチの取り付けにより

容易にディスプレイ操作が行えるようになりました！

 

 

 

〇メーターディスプレイ

 

 

 

ー継承ー

➄ランクル40のアナログをイメージさせるような

メーターデザイン

 

 

ー進化ー

⑪4.2インチTFT液晶

ヘリテージの継承を採用しつつ

ドライバーの視認性にも配慮したデザインへ

 

 

ディスプレイにはドライブインフォメーションや

トヨタセーフティセンスの機能表示、

異常時の警告などを分かりやすく表示します。

 

 

 

〇リヤシート

 

 

ー進化ー

⑫6:4分割セカンドシートへ変更

以前のベンチシートよりも乗り心地や利便性を

高めたシートタイプになりました。

シートを倒せば長尺物の荷物も載せやすくなり

様々な場面で活用できます！

 

 

 

〇ラゲージスペース

 

 

通常時でも十分な荷室スペースがありますが

リヤシートを折りたたむことで

さらに広い積載スペースとして活用できます。

 

 

 

 

ー進化ー

⑬ワンタッチ機構の採用により

従来よりも簡単な操作でシート格納が可能！

 

フロア部分はフラットなので

大きな荷物でも楽々積み込むことができ、

アクティビティと相性抜群です😊

 

 

 

 

 

いかがでしたでしょうか！

 

2014年以来となるランクル70の再再販🚙

70ならではの特性を継承しながら、

時代に合わせて進化して復活いたしました！

 

 

 

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