新型クラウンは全車ハイブリッド、全車4WD！旧型モデルとの違いをご紹介いたします。
こんにちは！
群馬トヨタ公式ブログをご覧いただき
ありがとうございます。
公式ブログ担当者です！
新型クラウンが登場！
本日2022年7月15日(金)、
群馬トヨタから新しく生まれ変わった
新型クラウンが
発表となりました！
新型クラウンは、
歴代クラウンのDNAを受け継ぎながら
「クラウンとはなにか？」
「変わらなくていいクルマなのか？」
という想いから、クラウンを"1"から見つめなおし
完成したお車です🚗👑
まずは新型クラウンの顔立ちをご覧ください。
「今までのクラウンとは全然違う！」
という印象をお持ちいただけるのではないでしょうか？
今回はそんな
新型クラウン
がどのように変わったのか
大きなポイントに分けてご紹介いたします！
新型クラウン、
ここが変わりました！
- 01.新型クラウンは「クロスオーバー」に
- 02.新型クラウンの「大径タイヤ」
- 03.新型クラウンは「全車ハイブリッド」！
- 04.新型クラウンは「全車4WD」！
- 05.新型クラウンは「自分たちが欲しいと思えるカッコイイ車」へ
CHECK!01
新型クラウンの
クロスオーバー
という新しいカタチ
歴代クラウンの歴史を振り返ると、
クラウンの良さやDNAを生かしながら
時代背景に合わせて「変化」してきた車であることが
分かります。
こちらは、スタッフがご紹介する
歴代クラウンスペシャルサイトにて
詳しく書かれていますので、
ぜひチェックしてみてくださいね！
では、新型クラウンは今回どのように
変わったのでしょうか？
初代クラウンは「革新と挑戦」の象徴であり
本来クラウンはセダンであることや、後輪駆動であることが
本質ではないと確信した開発チームは
「新しいカタチにチャレンジしたい！」
という想いから、
SUV・ハッチバック・ミニバン・コンパクトまで
様々なボディタイプを考案しました。
その中でも、クラウンらしさやDNAを受け継ぎ
クラウンとしての新しいカタチを表現できたのが
今回の「クロスオーバー」というカタチでした。
こちらは、ベースとなるセダンをリフトアップし、
SUVに近くなったボディタイプです。
CHECK!02
新型クラウンの
目をひく大径タイヤ
今の時代に照らし合わせ、
「クロスオーバー」という選択をした
新型クラウンですが、
そのカタチを支えるのが
「大径タイヤ」です。
SUVとセダンを組み合わせたようなクロスオーバーに
21インチ・19インチの大径タイヤを履くことで
より重厚感のある見た目になることはもちろん、
セダン車の
「走り心地はバツグンでも乗り降りが困難」
という声を、リフトアップすることで
カバーしています。
さらに、新型クラウンの全タイヤは
大出力の電気モーターが絶妙なバランスで
高トルクをリヤサスペンションへと伝えます。
クラウンに一度でも乗ったことのある方なら
分かっていただけると思うのですが、
クラウンの走り心地は本当にやみつきになりますよね。
そんなクラウンの乗り心地も、
従来以上の剛性としなやかさを備え
「上質でフラット」な走り心地が
ご体感いただけること間違いなしです！✨
21インチ（切削光輝⁺ブラック塗装）タイヤは
CROSSOVER RS/CROSSOVERグレードに標準装備
21インチノイズリダクション（ダークプレミアムメタリック塗装）タイヤは
CROSSOVER G "Leather Package"/CROSSOVER G "Advanced Leather Package"に標準装備
19インチ（切削光輝⁺ブラック塗装）タイヤは
CROSSOVER G/CROSSOVER Xグレードに標準装備
CHECK!03
新型クラウンは
全車ハイブリッド！
新型クラウンは全車ハイブリッドになりました。
グレードによっての違いはこの2点です。
- ●排気量が2.4L or 2.5L
- ●ターボがついているか
＼new!／
2.5Lハイブリッドシステム
- ●モーター
- ●電気式無段変速機
- ●バッテリー（ニッケル水素）
【グレード】
- ●CROSSOVER G"Advanced・Leather Package"
- ●CROSSOVER G"Advanced"
- ●CROSSOVER G"Leather Package"
- ●CROSSOVER G
- ●CROSSOVER Ｘ
＼new!／
2.4Lターボデュアルブースト
ハイブリッドシステム
- ●トヨタ初搭載！
- ●モーター
- ●後輪に搭載したeAxelを組み合わせたもの
- ●バッテリー（ニッケル水素）
【グレード】
- ●CROSSOVER RS"Advanced"
- ●CROSSOVER RS
CROSSOVER RS/CROSSOVER RS"Advanced"で採用されている
2.4Lターボ デュアルブーストハイブリッドシステム
は、トヨタ初の機構です。
2.4L直列4気筒ターボエンジンと、
大出力の水冷モーターを後輪に搭載した
eAxleを組み合わせて開発されました。
エンジントルクを直接伝達することで
アクセル操作がダイレクトに伝わるような感覚で
加速を楽しめます。
CHECK!04
新型クラウンは
全車4WD！
新型クラウンは、全車4輪駆動になりました。
4WDの種類も2種類あり、
グレードによって駆動方式が変わります。
＼new!／
E-Four Advanced
(電気式4WDシステム)
【グレード】
- ●CROSSOVER RS"Advanced"
- ●CROSSOVER RS
＼new!／
E-Four
(電気式4WDシステム)
【グレード】
- ●CROSSOVER G"Advanced・Leather Package"
- ●CROSSOVER G"Advanced"
- ●CROSSOVER G"Leather Package"
- ●CROSSOVER G
- ●CROSSOVER X
RSグレードに採用された
E-Four Advanced(電気式4WDシステム)は
前後輪駆動力を100:0~20:80まで
制御することができます。
水冷でパワーが出せるリヤモーターにより
通常のE-Fourよりも、後輪側へのトルク配分が
可能となりました。
■通常のE-Fourでは100:0~80:20の間で
トルク配分を行います。
これにより、4WDではありますが
FRのような上質な操作性が叶いました。
CHECK!05
新型クラウンのデザイン
キーワードは
「自分たちが欲しいと思えるカッコイイ車」
CHECK!01でも振り返ったように
クラウンには「革新と挑戦」の歴史があります。
新型クラウンでは、クラウンの本質を見据え、
新たなるクラウンへの変革の足がかりとして
20代中心のスタッフを起用しました。
「セダン研究」に柔軟な発想で取り組み
「セダンはこうあるべき」といった固定概念に縛られず
「自分たちが欲しいと思えるカッコいいクルマ」
を追求していきました。
新型クラウンのデザインで
こだわったのは「高級の感覚」のシフトチェンジです。
歴代クラウンのような
「圧倒的な高級感」ではなく
ボディラインをはじめ、美しいラインづくりが
ひとつひとつ丁寧に実現されています。
シンプルながらも直観的に
「品のある高級感」が感じられるデザインは
クラウンをご愛用いただいている皆さまはもちろん
新世代の方にも受け入れていただける
一台になる予感がします。
若い感性が発露した
まったく新しいカタチのポイントを
箇条書きでまとめてみました！
01.
なだらかで動きのある
サイドビュー
- ●ボディを厚く、キャビンを薄く
- ●鋭いフロントと短く見えるリヤ
- ●シャープで伸びやかなキャビン
- ●リヤにかけて抑揚のあるサーフェス
02.
鋭さとワイドさを表現した
フロントフェイス
- ●一文字のデイライトが協調するハンマーヘッドフェイス
- ●力強いスタンスと低重心をみせるㇵの字グリル
- ●王冠マークはスマートなシンボルに
03.
機能が集約された
リヤビュー
- ●シンプルながら力強い一文字リヤランプ
- ●タイヤに向かうワイドな造形
- ●中央に配置された「CROWN」ロゴ
04.
外形の「命」
大径タイヤ
- ●タイヤを大きく見せる四角く角張った形状
- ●デザインと設計が一体となって調整
- ●こだわりの「ツライチ」配置
【グレード】
全車ハイブリッド/全車四輪駆動
CROSSOVER RS"Advanced"
6,400,000円(税込)
15.7km/L(WLTCモード)
CROSSOVER RS
6,050,000円(税込)
15.7km/L(WLTCモード)
CROSSOVER G"Advanced・Leather Package"
5,700,000円(税込)
22.4km/L(WLTCモード)
CROSSOVER G"Advanced"
5,100,000円(税込)
22.4km/L(WLTCモード)
CROSSOVER G"Leather Package"
5,400,000円(税込)
22.4km/L(WLTCモード)
CROSSOVER G
4,750,000円(税込)
22.4km/L(WLTCモード)
CROSSOVER X
4,350,000円(税込)
22.4km/L(WLTCモード)
■CROSSOVER RS、CROSSOVER G"Leather Package"、CROSSOVER G、CROSSOVER Xは2023年1月以降の生産予定となります。■新型クラウン発売は2022年秋頃の予定です。■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税込み）’22年7月現在のもの＞で参考価格です。■価格はタイヤパンク応急修理キット付の価格です。■価格にはオプション価格は含まれていません。■保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。■自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。■燃料消費率は定められた試験条件［JC08モード・WLTCモード・重量車モード］（国土交通省審査値）のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。■重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。なお、実際の走行時にはその走り方や条件（気象、道路、車両、運転、架装ボディ、整備等の状況）が異なってきますので、それに応じて燃費が異なります。
【ボディカラー】
◆バイトーン
ボンネットからルーフ、リヤテールゲート周辺まで
バイトーンとなるオシャレな組み合わせです。
ブラック×
プレシャスホワイトパール
ブラック×
プレシャスブロンズ
※CROSSOVER G"Advanced・Leather Package"・CROSSOVER G"Advanced"・CROSSOVER G"Leather Package"・CROSSOVER G専用色
ブラック×
プレシャスレイ
※CROSSOVER RS"Advanced"・CROSSOVER RS専用色
ブラック×
エモーショナルレッドⅡ
ブラック×
プレシャスメタル
ブラック×
プレシャスシルバー
◆モノトーン
単色でボディを彩る
シンプルなコーディネイトです。
プレシャスホワイトパール
プレシャスシルバー
プレシャスメタル
ブラック
エモーショナルレッドⅡ
プレシャスブロンズ
※CROSSOVER G"Advanced・Leather Package"・CROSSOVER G"Advanced"・CROSSOVER G"Leather Package"・CROSSOVER G専用色
いかがでしたか？
まったく新しいフォルムで生まれ変わった
新型クラウンは、このブログだけではお伝えしきれない
魅力でいっぱいです。
新型クラウンについてもっと深く知りたい！
という方のために、
群馬トヨタスタッフが深掘りしたブログをまとめた
新型クラウンスペシャルサイト
が開設いたしました！
ぜひ、気になるポイントを深堀りしてみてくださいね！
また、新型クラウンは
2022年秋頃発売予定
となっております。
群馬トヨタでは発売に先駆けて
ご予約受付中です！
お気軽に群馬トヨタのお店へ
お越しくださいませ。
皆さまのご来店を心よりお待ちしております。
群馬トヨタ公式アカウント
