みなさん、こんにちは！

 

今回のブログは、公道実証実験中の

自動運転バスを体験してきたご報告をします！

 

みなさま、地元国立大学である

群馬大学が自動運転開発に

力を入れているのはご存じでしょうか。

 

次世代モビリティ社会実装センター（CRANTS）

という研究組織があり、

CRANTSは全国各地で、

公道での自動運転実証実験を行っています。

 

時々、地元群馬でも実証実験をしているのですが、

なかなかタイミングがあわなく…(;_;)

機会をうかがっていたら、

絶好のチャンスが訪れました！

ので行ってきました！！

 

こちらが、その自動運転バスです！

車両の四方八方に

カメラや特殊な装置が装着されています

 

今回の実証実験は路線バスの臨時便として

群馬大学荒牧キャンパス ～ 渋川駅 の間で

運行されました！

（こちらが運行ルートです）

 

バスには、関越交通の運転手さんが

運転席に座っていましたが、

基本的にはバスが自動で走行していました

（運転席には特殊なモニターが装着されていました）

 

一時停止で止まったり、赤信号で止まったり、

交差点を右折したり、合流もしていて、

どういう仕組みなんだ！？

とわたしは興味深々でした

（モニターには、運転手の操作が映し出されていました）

 

基本的には時速２５キロで

低速・安全走行

（車両の後ろにはこんな言葉書きが）

 

位置情報を正確にとらえるのが難しい

橋の上の路面には磁気マーカーを

設置しているそうです。

（どこに磁気マーカーがあるのか
みなさんわかりますか…？）

 

どんどん新たな技術が登場して驚くばかりです

今後の動向が楽しみですね

 

今回わたしが体験した、

路線バス自動運転 公道実証実験についての

詳細は＼こちら／をご覧ください

 

自動運転バスに乗れるチャンスは

これからも何度かあると思いますので、

ぜひ情報をチェックしてみてください

 

以上、自動運転バス体験のご報告でした！